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... 유치해야
인천항 컨테이너 물동량이 역대 최고 수치를 기록하고 있으나, 미주나 유럽으로 향하는 원양항로는 1개에 불과해 추가 개설이 필요하다는 목소리가 나온다.
23일 인천 항만업계에 따르면 인천항 ... 컨테이너 항로 66개(한중카페리 항로 10개 포함) 중 미주나 유럽 등 아시아를 벗어나 운항하는 원양항로는 HMM(옛 현대상선)의 미주 항로인 'PSX' 서비스 1개에 불과하다.
남아프리카공화국 ...
김주엽
2024-07-24
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... 운항한다.
18일 인천항만공사에 따르면 HMM(옛 현대상선)은 전날부터 인천항과 미국을 잇는 원양항로 'PSX'(Pacific Southwest X) 서비스에 1만3천TEU(1TEU는 20피트 ... 1만3천TEU급 선박이 운항하는 것은 이번이 처음이다.
인천항의 종전 최대 규모 컨테이너선은 미국 항로에서 운항한 1만1천TEU급 '에이치엠엠 프로미스'호다.
HMM이 미주항로 선박 크기를 키우게 ...
김주엽
2024-07-19
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SM상선과 HMM(옛 현대상선)이 미주 서안 항로에서 '선복(선박의 화물 적재 공간)교환'을 진행, 인천항의 미주 물동량이 늘어날 전망이다.
SM상선은 올해 6월부터 HMM과 아시아-미주 ... LA/LB와 오클랜드로 가는 'PSX'와 'CPX' 서비스의 선복을 교환하기로 했다. 두 원양선사가 선복을 교환하기로 합의하면서 인천항 미주항로 물동량이 더 늘어날 것으로 기대되고 있다.
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김주엽
2024-05-14
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... 컨테이너선이 정기 운항한다.
HMM(옛 현대상선)은 이르면 5월 말부터 인천항과 미국을 잇는 원양항로 'PSX'(Pacific Southwest X) 서비스에 1만3천TEU(1TEU는 20피트 ... 컨테이너선은 주로 5천TEU급 미만이다.
현재 인천항을 이용하는 가장 큰 컨테이너 선박은 PSX 항로를 운항하는 HMM의 'HMM PROMISE'(1만1천TEU급)호다. 국내에서 건조된 대형 선박이 ...
김주엽
2024-05-01
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... 포워더(화물 주선업자)에 총 32억원의 인센티브를 지급한다고 5일 밝혔다.
인천항 인센티브는 선사의 경우 신규·원양항로와 물동량 증가 등을 기준으로, 화주·포워더는 냉동·냉장 화물 수출입, 해상·항공 연계 복합운송 화물 유치 등에 따라 지원한다. 경인항은 물동량 증가와 항로 개설 등에 따라 인센티브가 지급된다.
인천항만공사는 다음 달 6일까지 인천항을 이용한 화주와 포워더를 ...
김주엽
2024-02-06
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... 350만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)로 설정했다”며 “신규 컨테이너 정기항로 5개 이상을 유치해 목표를 실현하겠다”고 밝혔다. 지난해 인천항 컨테이너 물동량은 346만TEU로 ... 물량이 늘면서 역대 최대 물동량을 기록할 수 있었다”며 “올해도 인도네시아·아프리카·인도로 항로를 다변화하는 등 원양 항로 유치를 위해 힘쓰겠다”고 말했다.
이어 “인천국제공항과 가깝고, ...
김주엽
2024-01-09
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... 마무리하면 인천항에도 적지 않은 영향이 있을 것이라는 게 인천 항만업계의 분석이다.
팬오션은 인천항에서 중국과 동남아시아 지역을 운항하는 정기 컨테이너 항로 6개를 운영 중이며, HMM은 인천항의 유일한 미주 항로를 운항하고 있다.
인천항에 인트라아시아(아시아 역내)항로와 원양항로를 보유한 선사가 생기는 것이다. 이 때문에 항로가 없어 다른 항만에서 환적하던 물량 ...
김주엽
2023-12-20
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2020년 4분기 이후 분기별 최대치
잦은 결항 해소·정시성 확보 효과
인천항의 미주행 원양항로 물동량이 회복세를 보이고 있다.
5일 인천항만공사가 집계한 자료를 보면 인천항과 미국을 잇는 ... 중요하므로 결항이 잦아지면 화주들이 다른 항만을 이용하게 된다.
이 때문에 2021년 미주항로 물동량 3만3천610TEU였고, 지난해에는 2만5천751TEU까지 감소했다.
올 3월부터는 ...
김주엽
2023-11-06
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... 8천~1만TEU 급 선박이 화물을 모두 채워 접안할 수 있는 규모를 갖추고 있다. 이를 위해 항로 수심도 16m를 유지하고 있지만 인천항을 오가는 선박은 2천~3천TEU급 다수를 이루고 있으며, ... 선박이 많고, 척당 처리 물동량이 크게 늘기 힘든 구조다.
또 지리적으로 미국이나 유럽 등 원양항로를 오가는 선박이 대형화되고 있지만, 인천항은 70개 컨테이너 정기항로 중 미국을 가는 항로가 ...
정운
2023-09-11
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전면 해상 항로 수심 16m까지 확대
1만 TEU급 대형선박 입·출항 가능
인천 신항 1-2단계 컨테이너 부두에 대형 선박이 입·출항할 수 있도록 항로 준설공사가 진행된다.
인천지방해양수산청은 ... 된다. 미국과 유럽을 오가는 컨테이너 선박은 대부분 1만TEU 안팎으로 대형화돼 있기 때문에 항로 증심 공사가 인천항의 원양항로 개설에도 도움이 될 것으로 기대된다.
손원권 인천해수청 항만개발과장은 ...
정운
2023-07-05
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... 지원을 위해 인천항만공사에 10억원, 한국수자원공사에 2억원을 각각 배분했다. 인천항 인센티브는 선사의 경우 신규·원양항로와 물동량 증가 등을 기준으로, 화주·포워더는 수출 증가와 복합 운송 여부 등에 따라 지원한다. 경인항 인센티브는 물동량 증가와 항로 개설 등에 따라 지원하며, SM경인터미널 등 부두 운영사를 통해 지원금이 지급된다.
인천시는 인천항과 경인항 ...
박경호
2023-03-27
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팔미도~북항 수심 12~13m로 확대
신규 단지 자유무역지정 자신감
美 등 원양항로 유치 필요성 강조
인천신항 공공용지 확보 방안도
“올해는 인천항이 도약의 발판을 마련하는 ... 말했다.
이 회장은 원양항로 개설과 관련해 인천항만공사의 역할을 강조했다. 그는 “인천 신항이 원양항로를 유치할 수 있는 수심 등의 인프라를 갖췄지만 아직 미주 항로 1개만 운영되고 있을 뿐”이라며 ...
정운
2022-01-18
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... 인천항은 지난해 332만TEU의 역대 최대 물동량을 기록했다. 올해 목표는 350만TEU로 설정했다.
그는 “아시아권 항로는 기항 국가와 항만을 확대하고, 항차 수를 늘리기 위해 힘을 쏟을 것”이라며 “미국과 유럽 등 원양항로를 유치할 수 있도록 타깃 마케팅을 추진할 계획”이라고 말했다.
인천항은 인천국제공항과 가깝고, 북중국 10개 도시와 연결된 카페리 ...
정운
2022-01-12
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인천항만公 “항로개설 접촉중”
10년 가까이 마케팅 성과 못내
물동량 中 등 아시아 비중 90%
글로벌 항만 거듭 '다각화' 필요
업계 “화주·선사 모두 설득해야”
인천항과 유럽을 ... 항만업계의 공통된 이야기다. 인천 신항이 개항할 때 수심을 16m로 한 것도 미국과 유럽 등 원양 항로를 오가는 대형 선박의 접안을 위해서다.
인천 신항 개장과 함께 미국을 오가는 항로가 ...
정운
2021-08-09