-
... 1974년 5월10일 마침내 현대식 갑문이 만들어지게 됐다. 일제강점기에 사용하던 옛 갑문은 인천 내항 1부두 주변에서 일부 흔적을 확인할 수 있다.
현대식 갑문이 생기면서 인천항은 국내 ... 있는 기능을 갖춘다. 하역 능력은 기존보다 4배 많은 627만t으로 늘었고, 항상 일정한 수심을 유지하는 수면적 151만㎡ 규모 내항도 형성됐다.
...
김주엽
2024-05-13
-
...
우리나라가 경제 성장을 이루는 데 핵심적인 역할을 했던 인천항 갑문이 준공 50년을 맞았다. 1974년 5월10일 동양 최대 규모로 건설된 갑문은 지난 ... 평가했다.
안타깝게도 현재는 갑문을 통과하는 선박이 많지 않다. 2000년대 들어서면서 인천항 외항(남항·북항·신항)이 잇따라 개장한 데다, 내항에 있던 인천항 제2국제여객터미널도 송도국제도시로 ...
김주엽
2024-05-08
-
...
최대 10m에 달하는 서해 조수 간만의 차를 극복하기 위해 인천항에 지어진 현대식 갑문이 오는 10일 준공 50주년을 맞는다. 지난 50년간 항만도시 인천의 ... 간조를 가리지 않고 대형 선박들이 동시에 접안해 화물을 하역할 수 있는 기능을 갖췄다. 일정 수심을 유지하는 수면적 151만㎡ 규모의 내항이 조성됐고, 국내 첫 컨테이너 전용 부두인 4부두 ...
김주엽
2024-05-02
-
... 인천지방해양수산청은 2022년 10월까지 800여억원을 들여 제1항로를 12m 수심으로 준설했지만, 2년 만에 수심이 다시 낮아진 것으로 조사됐다.
인천항에 추가 자유무역지역을 지정하는 것도 해결해야 할 문제로 꼽힌다. 인천항은 내항과 남항 인천컨테이너터미널(ICT) 등 196만㎡가 자유무역지역으로 지정돼 있다. 인천 항만업계는 신항 컨테이너 터미널과 신항 배후단지 등 ...
김주엽
2024-04-02
-
... 국립해양조사원이 지난해 말 발행한 인천항 해도(海圖)를 분석한 결과를 보면 제1항로 구간 중 계획수심(11~13m)에 미치지 못하는 지점이 여러 곳에서 발견됐다.
제1항로는 내항, 남항, 북항, ... 9.6~11.7m인 지점이 여러 군데 있는 것으로 확인됐다. 인천 남항 컨테이너 터미널 입구 부근에도 적정수심(13m)보다 부족한 11.2~12.5m로 측정된 곳이 많았다. 13m 수심으로 파낸 인천대교 ...
김주엽
2024-02-07
-
... 100여 년 전 본격 운영된 가오슝항은 시간이 지날수록 대형 화물선 등이 이용할 수 있는 수심 확보에 어려움을 겪었고, 약 30~40년 전부터 화물 하역 등 물류 기능이 인근 외곽 지역 ... 제작·판매할 수 있어 많은 청년이 활용하고 있다.
인천 내항 인근에 있는 인천아트플랫폼을 이와 비슷한 사례로 볼 수 있다. 인천아트플랫폼은 1883년 ...
이현준
2023-03-16
-
... 일어난다”고 말했다.
그는 “팔미도~북항에 이르는 항로 수심이 12~13m로 깊어지고, 인천 신항도 미국과 유럽을 오가는 대형 선박이 오가는 수심을 갖추게 된다”며 “인천 신항 1-2단계 ... 인천항의 모습과 역할을 직접 보여주고 소개하는 자리를 마련할 것”이라고 말했다.
그는 “내항 재개발이 이뤄지면 인천항은 더욱 시민과 가깝게 될 것”이라며 “인천항의 역할과 중요성 등을 ...
정운
2022-01-18
-
... 공공업무를 수행하는 선박이 접안할 수 있도록 공영 선석을 운영 중이다.
이번에 개방하기로 한 선석은 수심이 11m로, 내항 주 출입구와 가까워 접근성이 좋다. 인천항만공사는 개방 기간은 정하지 않았다. 인천항 물동량과 체선율, 글로벌 물류 지체 등을 고려해 개방 기간을 결정할 방침이다.
인천항만공사 김종길 운영부문 부사장은 “내항 공영 선석에 대한 하역 하역 허가 등 체선율을 낮추기 위한 ...
정운
2021-11-12
-
... 유류부두, 경인항 등으로 입출항하는 화물선의 주요 항로다.
제1항로와 북항 부두 수역 계획수심은 각각 14m, 11~14m다. 인천항만공사가 조사한 결과 제1항로의 최저 수심은 남측구간(팔미도~내항)은 ... 입출항하도록 제1항로 남측구간과 북항 부두 수역은 각각 12~13m와 11~14m 깊이로 인천항만공사가 준설하고, 해수부는 북측구간을 수심 12m로 파낼 예정이다.
인천항만공사와 해수부는 ...
김주엽
2020-12-04
-
...
인천항만公, 잠수부 동원 정밀측량
내년 하반기에나 준설 가능 할 듯
최근 발행된 해도(海圖)에 인천 내항의 수심이 최대 90㎝가량 얕아진 것으로 나타나 항만 운영에 비상이 걸렸다.
23일 인천 ... 해역 수심이 기존 5m에서 4.1~4.6m로 얕아진 것으로 표기됐다. 특히, 부두 앞 해역 수심 4.8m 구간에는 암석도 있는 것으로 나타났다.
내항 수심이 그동안 알려진 것보다 낮게 표기되면서 ...
김주엽
2020-11-24
-
... 56.2%인 38만9천TEU나 처리
3선석 부두 건설 중… 2025년 완공 땐 전체 86.3% 집중
인천항만공사 사옥도 올 하반기 중구에서 송도로 이전
남항, 스마트 오토밸리등 '수출 전초기지'로 ... 기간 물류 중심지 역할을 했다. 1974년 우리나라 최초의 컨테이너 전용 부두는 중구에 있는 인천 내항에 만들어졌다. 2004년 개장한 인천항 외항(外港) 첫 번째 컨테이너 전용 부두인 남항도 ...
김주엽
2020-05-15
-
... 통항에 불편을 겪었던 인천항 제1항로(팔미도~내항) 남측 구간과 북항 내 수역이 준설된다.
인천항만공사는 '인천항 제1항로 남측 및 북항 유지준설공사 기본 및 실시설계용역'에 착수한다고 9일 ... 주요 항로의 운항 환경 개선과 경쟁력 강화에 지속해서 노력하겠다”고 말했다.
이와 관련, 인천항 제1항로 북측 구간(북항∼내항)은 적정수심 12m를 확보하기 위해 올해 정부 주도 아래 준설 ...
김주엽
2020-01-10
-
... 설치방안 검토
인천 북항 입구에 퇴적되는 토사가 부두 안쪽보다 2배가량 많은 것으로 조사됐다. 인천항만공사는 북항 수심을 유지하기 위해 구조물을 설치하는 등 대책 마련에 나설 예정이다.
22일 ... 북항은 육지를 파내 항로와 부두를 만든 '굴입항(掘入港)'인 탓에 갑문으로 가로막혀 있는 내항과 바다를 매립한 남항·신항보다 퇴적량이 많다.
북항은 경인항 다음으로 한강 하구에 가까워 ...
김주엽
2019-12-23
-
... 조사… 경제성 최고
깊이 9.6m불과 3만t급 운항제한
준설작업 돌입… 184억 정부 지원
인천항 제1항로(팔미도~북항) 수심은 12m가 적합한 것으로 관련 용역에서 조사됐다. 용역이 완료되면서 ... 구간이 많아 대형 선박 운항에 어려움이 있는 인천항 제1항로의 준설 작업이 본격화한다.
인천항만공사는 '인천항 제1항로 북측 구간(북항~내항) 적정수심 및 타당성 조사 용역'을 진행한 ...
김주엽
2019-09-03
![[뉴스분석] ‘파기환송’ 인천항 갑문 추락사고 판결이 남긴 것](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/16/news-p.v1.20241115.a3780862d5d3477eb5ff62e07c198cfc_R.png)
![[눈길 끄는 공연] 소설 속 살인마가 나타났다… 뮤지컬 ‘더 픽션’ 외](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/15/news-p.v1.20241115.4744c029ce8c4d99b72b605d302189db_R.jpg)
검색결과
