... 인천시와 옹진군은 이 사업을 국비 지원 사업으로 추진하려 했지만 '낮은 경제성'이 발목을 잡았다. 2017년과 2019년, 2023년 세 차례에 걸쳐 실시된 사전타당성 조사 용역에서 B/C(비용대비 편익)값이 1을 넘기지 못했다. 일정 금액 이상의 국비를 지원받으려면 기획재정부의 예비타당성조사(예타)를 통과해야 하는데, 경제성이 낮으면 예타를 통과하지 못한다.이에 인천시는 ...
유진주 2024-10-13
... 반영키로 했다. 노선 반영 계획이 취소된 ▲위례중앙역~위례 A3-8블록 등 나머지 6개 노선은 B/C 값이 0.53 이하로 나왔다. 시는 이 같은 계획을 지난 11일 위례동 행정복지센터에서 ... '대도시권 광역교통 시행계획'에 건의할 예정이다. 이현재 시장은 “통상 철도는 비용편익(B/C) 값이 1.0 이상이 돼야 경제성이 있다고 판단된다"며“(B/C값이 낮을 경우)상위계획 ...
김종찬 2024-10-13
... 폭염에 따른 작황 부진으로 배추를 포함한 채소가격이 급등한 영향이다. 배추 등 오른 원재료 값을 음식값에 즉각 반영할 수 없는 만큼 손님에게 김치를 제공할 때마다 자영업자들은 이중삼중으로 ... 절임배추 또한 가격 상승을 피하지 못했다.화성시 내에서 부대찌개 전문점을 운영하는 40대 B씨는 "불과 몇 달 전만 해도 절임배추 1포기당 가격이 1만원 안팎이었는데 당장 다음 달부터 ...
윤혜경 2024-09-25
... 사업계획을 변경해 기존 3개 역 중 성남시청역을 제외하고 판교역 차량 회차 구간을 없애 연장 구간을 3.86㎞에서 3.78㎞로 단축하는 등 비용을 줄이고 편익은 높이는 대책을 제시했다. 하지만 여전히 B/C(비용대비 편익)값이 기준치에 못 미치자 지난해 7월 예타를 철회하고 다시 신청하기로 했다.시는 이후 지난 3월 사전 타당성조사 용역에 착수하면서 '9월 예타 신청'이라는 재추진 로드맵을 ...
김순기 2024-09-19
코레일 소유 시설 市 일방적 개축 불가… B/C값 1 이상 방안 제안 군포시의 금정역 통합 개발안이 당초 제기된 안보다 후퇴했다는 논란(9월13일자 6면 보도=군포시-시의회, 지역사업 ... 만드는 방안을 도출해냈지만 경제적 타당성이 변수가 됐다. 타당성 용역 결과 비용 대비 편익(B/C) 값이 0.3대에 불과했기 때문이다.관건은 금정역이 코레일 관할이라는 점이다. 역사 개량 ...
강기정 2024-09-18
... 군포시 등에 따르면 금정역은 남부역사와 북부역사로 나뉘어져 있다. GTX(수도권광역급행철도)-C 정차가 결정되면서 북부역사는 GTX 정차역으로 변경하는 작업이 예정돼있다. 남부역사는 코레일의 ... 만드는 방안을 도출해냈지만 경제적 타당성이 변수가 됐다. 타당성 용역 결과 비용 대비 편익(B/C) 값이 0.3대에 불과했기 때문이다. 비용은 1천600억원가량으로 막대하게 소요되지만 개선에 ...
2024-10-14 01면
2024-09-26 12면
2024-09-19 08면
코레일 소유 시설 市 일방적 개축 불가… B/C값 1 이상 방안 제안
2024-09-19 09면
2024-09-10 08면
2024-08-16 04면
市 '인천 북부권 건립' 지원 축소
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