'최소운영수익보전에 4조' 주원인21곳 중 인천공항道 '지원금 1위'정부, 통행료 동결 따른 손실 메꿔명절 등 특수철 면제때도 세금 투입최소운영수익보전(MRG) 제도에 따라 적자를 보전받는 민자고속도로 운영 방식 때문에, 2002년부터 지난해까지 국민의 혈세로 만들어진 정부 재원 수 조원이 전국에 있는 민자도로에 지원된 것으로 나타났다. → 그래프 참조요금 ...
김태성 2024-09-19
... 들어 다시 9호선 연장을 추진하다가 수요 부족, 건설·운영비 증가 등으로 무산됐다. 이후 시는 한강신도시 교통분담금과 시 예산으로만 경전철을 자체 건설하기로 방향을 틀었다.하지만 그 무렵 MRG(최소운영수입보장) 방식을 채택한 의정부·용인·김해의 고가경전철이 적자에 시달리면서 지자체에 엄청난 재정부담을 안기고 있었고, 이에 따라 정부와 경기도가 김포 경전철에는 엄격한 수요예측 ...
김우성 2023-04-23
... 있다.북항의 지난해 물동량은 568만7천t으로 전체 하역능력 967만t의 59%에 불과했다. 전년도인 2021년 667만6천t보다 15% 감소했다.특히 오는 4월에는 동원로엑스부두의 MRG(최소운영수입보장)가, 6월에는 인천항 내항과 맺은 '화물유치 경쟁 금지협약'이 종료된다. 이 때문에 물동량 유치를 위한 운영사 간 경쟁은 더욱 커질 것으로 전망된다. 지난해에는 인천항만공사가 ...
정운 2023-01-18
... 실정이라면, 경영 상황을 개선하기 위해서는 운영사 수를 줄이는 등의 방식으로 규모의 경제를 이뤄야 하는 데 운영사별로 여건이 달라 이마저도 성사되지 못했다. 정부와 최소운영수입보장(MRG) 협약을 맺고 운영 중인 업체의 경우 계획물동량의 80%에 미치지 못하는 물량에 대해 정부 지원을 받았으나, 내년부터 보전받지 못하게 되면서 물동량 확보에 전력투구할 수밖에 없기 때문이다. ...
경인일보 2022-11-17
... 국내외 많은 국가가 물가 상승 등으로 소비 여력이 줄고 있다는 점에서 내년 상반기까지는 물동량 감소세가 이어질 것으로 업계는 보고 있다. 올 9월까지 지난해보다 '15.7% ↓'내년 'MRG 종료' 동원로엑스 가세경쟁력 강화 '통합논의' 중단 상태 이러한 상황에서 북항은 운영사 간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다. 정부와 최소운영수입보장(MRG) 협약을 맺고 운영 ...
정운 2022-11-15
... "일산대교의 통행료가 지나치게 고액이라고 볼 수 없고 통행료 부담의 정도가 이용자의 편익을 현저히 침해한다고 볼 수 없다"고 밝혔다. 이어 "당초 예측했던 수준을 벗어난 수준의 최소운영수입보장(MRG)을 위한 경기도의 과다한 예산 필요성이 있다고 보기 어렵다"고 판시했다.일산대교는 고양시 일산서구 법곶동과 김포시 걸포동을 잇는 1.84㎞의 다리다. 2008년 5월 개통 후 2차례 ...
이시은;신현정 2022-11-09
2024-09-20 02면
2023-04-24 01면
'김포 골드라인 혼잡' 궁극적 해결책은
2023-01-19 13면
2022-11-18 23면
2022-11-16 13면
2022-11-10 02면
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![[뉴스분석] ‘파기환송’ 인천항 갑문 추락사고 판결이 남긴 것](https://wimg.kyeongin.com/news/cms/2024/11/16/news-p.v1.20241115.a3780862d5d3477eb5ff62e07c198cfc_R.png)
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