... 발생市, 재정난 해소·공익서비스 향상 인천을 포함한 전국 도시철도 경영난의 주요 원인으로 꼽히는 법정 무임승차 비용에 대한 국가 지원 책임을 명시한 법안이 국회에서 다뤄지면서 관련 논의가 재점화할 ... 관련기사 (급속한 고령화로 지하철 '만성 적자'… '손실금 보전' 법적근거 마련 시급해) /박현주기자 phj@kyeongin.com지하철 무임승차 이용중인 노인들. /경인일보DB
박현주 2024-10-21
'노인 무임승차' 논의 재점화 인천 무임승차·손실폭 점점 늘어수도권 내년 요금 인상 추진 '협의'정부 지원 입법 시도 수차례 무산 지하철 노인 무임승차 비용을 국가가 지원해야 ... 보도=수도권 도시철도 요금 인상… 내년 상반기중 '1550원')하려는 주된 이유 중 하나는 법정 무임승차 비용으로 발생하는 적자 폭을 줄이려는 데 있다. 이들 기관은 내년 상반기 도시철도 ...
... 1천400원으로 소폭 조정됐다. 이 같은 상황에서 지난 1년간 수송원가 상승부터 고령화에 따른 법정 무임승차 인원 증가, 교통비 지원 정책 확대 등 다양한 요인으로 도시철도 운영 적자가 커지면서 ... 1천720억원으로 집계됐다. 인천교통공사가 노선 운영을 맡고 있는 1·2·7호선의 운영 적자분과 법적 무임수송으로 발생하는 손실이다.인천시는 도시철도 요금인상 시 연간 84억원의 수입이 늘어나 도시철도 ...
박현주 2024-10-18
2024-10-21 01면
2024-10-21 03면
'노인 무임승차' 논의 재점화
2024-10-18 01면
3개 시도·코레일, 이달 합의안 도출
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