... 고려할 수 있다"고 제안했다.마을버스 등 고령의 운수 종사자들에 대한 위험성도 제기됐다. 한국교통안전공단에 따르면 9월 기준 전체 운수 종사자 81만명 중 21만명(24.8%)이 65세 이상 고령자다.이홍근(민·화성1) 의원은 "시내버스와 마을버스에 80세 이상의 고령 운전자들이 실제 도내에 일부 있는 걸로 알고 있다"며 "일본에선 차량에 오작동을 제어하는 시스템이 의무화돼 있다. ...
고건 2024-11-13
... 운전기사들의 구인난에 대한 의견도 나왔다. 정 전무는 "일부 노선의 경우 운수종사자가 부족해 운행하고 싶어도 정상적으로 대응할 수 없는 상황"이라며 "향후 공공관리제 전면 시행과 고령자 퇴직 등을 고려하면 3년 후에는 1만5천명, 10년 후에는 2만5천명의 신규 인력 충원이 필요한 상황인 만큼 운수종사자 인원과 양성기관의 확대가 필요하다"고 강조했다.토론회에 참석한 배순형 ...
김형욱 2024-11-08
Part-1 노인도 면허 없이 살고싶다 (下) 맞춤형 이동권 대책 필요 경기도 수요응답형 '똑버스' 운영고정 노선·배차 간격 없이 탄력적전화호출 85% 고령자, 높은 호응 안산시 대부도에 사는 한 80대 부부는 고령의 나이에도 남편 A씨가 직접 운전하는 자가 차량으로 일상을 유지해 왔다. 운전 능력이 떨어지는 느낌을 받았지만, 일반 대중교통은 이용하기 불편해 ...
마주영;김태강 2024-11-07
... '운전자격 유지 기준 강화' 정책까지 펴고 있는데, 김씨 소속 업체 운전기사 중 70% 이상이 65세를 넘긴 고령운전자이기 때문이다. 김씨는 "우리회사 운전기사 25명 중 최소 18명이 고령자"라며 "마을버스는 특히 젊은 운전기사 비중이 낮은 직종이라 업계에선 고령운전자가 면허를 다 반납하면 회사가 망할 수 있다는 이야기까지 나온다"고 말했다.의정부에서 30년째 화물차를 ...
마주영;김태강 2024-11-06
... 및 에너지 절감'을 위한 업무협약을 체결했다.이날 협약으로 LH는 임대주택 승강기에 고강도 승강장문을 도입, 전동스쿠터 등 충돌로 인한 안전사고를 방지하고 승강기 내 배려 의자를 설치해 고령자 편의 제공 및 에너지 절감·탄소중립 실천에 나설 예정이다. 한국승강기안전기술원도 승강기 안전인증 및 부품안전인증과 관련된 전문 기술과 지식을 제공하기로 했다.정종철 LH 경기북부본부 주거복지사업처장은 ...
윤혜경 2024-11-06
... 목소리가 적지 않다.임재경 한국교통연구원 선임연구위원은 "노인 이동권과 고령 운전자 사고 예방 모두 쉽게 양보할 수 없는 문제"라면서도 "자가용 대신 이동권을 보장할 방안을 고민해 고령자 운전 유인을 줄이는 게 바람직하다"고 말했다. → 관련기사 ('시민의 발' 부실하니… "자가용 없으면 외출 난감" [老 NO 면허?]) /김태강·마주영기자 think@kye...
김태강;마주영 2024-11-05
2024-11-01 13면
2024-11-01 03면
2024-10-31 18면
2024-10-30 15면
2024-10-29 02면
[경인 Pick] '정년연장' 우려 맴도는 경기도
2024-10-28 13면
권순정 2012-04-18
