장애인들의 이동권이 열악한 현실에서 장애인콜택시는 그나마 단비와 같은 특별교통수단이다. 하지만 심야시간에는 주간에 비해 운행 대수가 대폭 줄어 이용에 큰 불편을 겪고 있다. 지자체는 ... 직장에서 야근 후 퇴근할 때면 "3시간 이상 기다리라"는 콜센터의 안내를 받고, 경미한 교통사고로 병원 치료를 받은 뒤 귀가할 방법이 없어 난감했다는 현장의 불만이 하늘을 찌른다.심야 ...
경인일보 2024-10-28
... 권씨는 "그날 이후로 야근할 때면 근무 내내 시계만 본다"고 털어놨다.경기도 내 심야 교통약자 이동지원차량(장애인콜택시)이 턱없이 부족해 장애인들의 심야시간대 이동에 제약이 뒤따르고 ... 1·2급 지체·뇌병변 장애인과 기타 1·2급 휠체어 이용 장애인이 24시간 이용할 수 있는 교통수단이다. 도내 31개 시·군에선 통상 오후 10시부터 다음날 오전 7시까지 심야 장애인콜택시를 ...
김준석;마주영 2024-10-27
... 나왔다. 계양테크노밸리 공공주택지구는 3기 신도시 가운데 자족시설 용지 비율이 가장 높지만 광역철도 구축계획이 없다.석정규(민·계양구3) 의원은 "교통 수단 확보가 미비할 경우 계양테크노밸리 ... "최적의 철도 노선을 선정하고자 LH(한국토지주택공사), iH(인천도시공사), 계양구, 국토교통부와 의견을 조율하고 있다"며 "조속히 노선을 확정하고 2025년 상반기 중 광역교통 개선 ...
유진주 2024-10-22
경기도민이라면 전국 모든 대중교통수단의 교통비 일부를 환급해 주는 '더(THE) 경기패스'가 시행 5개월만에 가입자 100만명을 돌파했다. 16일 경기도에 따르면 이날 오후 기준 ... 20%, 저소득층 53%)를 환급해 주는 사업이다. 경기도민이라면 전국 어디서나 버스·지하철·광역버스·GTX·신분당선 등 대중교통 이용 시 환급받을 수 있다. /이영선기자 zero@kye...
이영선 2024-10-16
... 이었다. 구성역(7∼9월 평균)은 약 1천700명, 성남역은 약 1천명이었다.국토부는 승객이 새 교통수단을 인지하고 기존의 이동 패턴을 바꾸는 '램프업' 기간(통상 1∼2년)이 지나면 수요가 ... 교통수단과의 환승도 불편하다는 지적이 나온다. /김태성기자 mrkim@kyeongin.com수도권 광역급행철도(GTX)-A 구성역이 지난 29일 영업을 시작하면서 수서~동탄 구간이 완전 개통됐다. ...
김태성 2024-09-29
... 교통복지를 위해 철도음영지역에 대한 신규 노선 발굴이 반드시 필요하다"고 밝혔다. 또 첨단 모빌리티와 복합 환승 활성화를 통해 광역교통체계를 개선하는 방안도 연구한다. 교통수단 간 연계환승이 원활치 않아 발생하는 비효율을 막기 위해 다양한 교통수단 간의 연계를 철도망 구상 단계에서부터 고려한다. 박승원 시장은 “연구를 통해 인구 50만 핵심 거점도시에 걸맞은 철도 네트워크를 ...
김성주 2024-09-13
2024-10-29 19면
2024-10-28 07면
2024-10-23 03면
인천시의회, 임시회 본회의 시정질문
2024-09-30 02면
국토부, 정차역 연계 교통 강화 계획… '램프업' 기간이라 두고봐야
2024-07-29 01면
[경인 WIDE] 탄소중립 시대, 갈 길 먼 자전거 통근
2024-07-29 03면
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