서울국토청 방문… 세부사항 조율시·군 의견 반영 '69개 사업' 설명남구리IC~신북IC 구간 부담 완화 경기도가 국토교통부에 구리~포천 민자고속도로 통행료 인하를 건의했다.13일 ... 선정한 69개 사업의 필요성을 설명했다.강성습 국장은 "국도와 국지도 사업의 적극적 반영과 구리포천 고속도로 통행료 인하는 경기도민의 교통권 향상을 위한 필수 사항"이라며 "국토부와의 ...
이영지 2024-11-13
... '제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)'에 69개 경기도 건의사업을 반영하고, 구리~포천 민자고속도로 통행료를 인하해달라고 건의했다. 강성습 경기도 건설국장과 관계자 등은 지난 ... 의견이 최대한 반영될 수 있도록 할 계획이다. 강 국장은 “국도와 국지도 사업의 적극적 반영과 구리포천 고속도로 통행료 인하는 경기도민의 교통권 향상을 위한 필수 사항"이라며 “국토부와의 긴밀한 ...
... 대대적 투입북부 도민들의 출·퇴근 '1시간 시대(출근 30분, 퇴근 30분)'를 열기 위해 구리~광진 강변북로 지하화 사업(총 연장 8.1㎞, 총 사업비 1조원), 고양~은평 민자도로(총 ... 원) 등을 추진한다. 연장 44.3㎞, 총 사업비 1조2천억원이 소요되는 경기북부 1.5순환 고속화도로(파주시 야당동~양주시 녹양동~남양주시 진접읍)도 오는 10월 타당성 조사가 완료된다.철도의 ...
신지영;이영지 2024-09-19
... 달한다. 북부 도민들의 출·퇴근 '1시간 시대(출근 30분, 퇴근 30분)'를 열기 위해 구리~광진 강변북로 지하화 사업(총 연장 8.1km, 총 사업비 1조 원), 고양~은평 민자도로(총 ... 고양·파주 일대 서울 접근성 및 강변북로 구간 상습 지정체 문제를 해소하기 위한 고양~은평 민자도로(고양시 덕양구 성사동~서울시 은평구 갈현동)도 내년 상반기 민간투자사업 제안서를 접수한다. ...
신지영 2024-09-15
... 횡단 교량 명칭 논쟁을 방지하는 좋은 선례가 될 것"이라고 강조했다. 의장협의회는 “마지막으로 33번째 한강 횡단 교량은 구리포천고속도로(민자사업)와 서울세종고속도로를 결합하는 목적으로 설치되며, 구리포천고속도로의 시작점과 서울세종고속도로 종점은 모두 '구리시'로 노선명이 지정되어 있다. 따라서 두 고속도로를 결합하는 설치 목적과 상징성을 잘 반영하기 위해서라도 ...
김순기 2024-08-30
"경부고속도로 대체 방안 고민 중 무릎 탁… 타보니 감개무량" 완전히 틀바꾸는 '교통정책' 현실제약 지하 50m 대심도 첫 논의 테이블로 A·B·C노선 동시 개통 '시너지 효과' ... 두고 당시 이명박 대통령하고도 정말 많이 싸웠습니다. 이렇게 넓은 경기도에 경기도만을 위한 고속도로 하나 없습니다. 북부지역은 더 심하죠. 민자로 건설한 구리포천고속도로도 그래서 건설한 겁니다. ...
공지영 2024-04-24
2024-09-19 03면
'경기북부 대개조' 구체적 안은
2024-04-24 05면
[인터뷰] 'GTX 구상·정책 시동' 김문수 경제사회노동위원회 위원장
2024-01-22 11면
[FOCUS 경기] 올해부터 탄력 받는 '포천시 대형 프로젝트'
2023-11-14 03면
2023-04-11 08면
2022-11-07 03면
민주 오석규, 이용객 부담 '목청'
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