'지지부진' 오산용인고속도로… 계획보다 착공 4년 이상 연기

당초 2022년 첫삽 목표 사업 추진지역 반발 이어 건설비 상승 악재현재 상습정체 등 시민 불편 지속경기남부 교통망 연결의 핵심으로 꼽히는 '오산용인고속도로'가 당초 계획보다 착공이 4년 이상 연기되고 있어 논란이다.구간별 지역 반발에 이어 건설비 상승 여파까지 겹치며 사업이 지지부진한 반면 상습 정체 등의 불편은 지속되고 있는 상태다.이에 추진력을 높이기 ...

고건 2024-10-21

동인천, 도심으로 상향… 강화 남단 '경자구역' 지정 힘쓴다

... 변경안 수립을 시작했다.변경안은 시의회 의견청취에 이어 중앙부처 등 관계기관 협의, 인천도시계획위원회 심의 등을 통해 12월 중 최종 공고될 예정이다.인천도시기본계획 변경안에서는 당초 ... 신규 발표한 GTX(수도권광역급행철도) E 노선의 인천 구간도 변경안에 담겼다.일반화 사업이 추진되고 있는 인천대로와 향후 지하화가 계획 중인 경인철도에 대해서는 역세권 중심 복합용도로 개발해 ...

조경욱 2024-09-26

'후퇴 논란' 금정역 통합 개발 관건은 사업 타당성…향후 정부 협의 주목

군포시의 금정역 통합 개발안이 당초 제기된 안보다 후퇴했다는 논란이 불거진 가운데, 정부·코레일(한국철도공사)과의 협의가 최대 관건으로 떠올랐다. 18일 군포시 등에 따르면 금정역은 ... 주어지자 군포시는 코레일에 요청해 노후 역사 개량 사업 설계를 변경, 분리된 역사를 잇는 방안을 추진하고 나섰다. 지난 2022년 군포시는 시민, 전문가 등의 의견을 수렴해 통합 역사를 새롭게 ...

강기정 2024-09-18

'후퇴 논란' 금정역 개발안, 국토부 등 협의에 '쏠린 눈'

... 소유 시설 市 일방적 개축 불가… B/C값 1 이상 방안 제안 군포시의 금정역 통합 개발안이 당초 제기된 안보다 후퇴했다는 논란(9월13일자 6면 보도=군포시-시의회, 지역사업 번번이 대립각)이 ... 개량엔 코레일의 인력과 비용이 투입된다. 타당성이 확보된 안이어야 코레일에서도 군포시 요구대로 추가 개량을 할 지 검토할 수 있다. 비용을 낸다고 해서 무조건 수용할 수 있는 구조는 아니다"라고 ...

강기정 2024-09-18

[사설] 여주반려동물테마파크, 이대로면 기피시설 된다

여주시반려동물테마파크(이하 여주반려마루)가 당초 건립 취지인 관광형 명소에서 화장장과 납골당 등 기피시설로 전락한다는 우려가 커지고 있다. 498억원을 투입한 경기도가 '국내 최대 ... 있다. 도는 반려인과 동물이 함께 즐기는 명소로 복지수요를 만족시키고 지역경제도 활성화한다는 당초 취지대로 추진해야 한다.26일 오후 여주시 반려마루에서 지난해 화성시 번식장에서 구조돼 보호 ...

경인일보 2024-09-09

남양주~하남 '수석대교' 본궤도 오른다… 내년 7월 착공

... 한강교량(수석대교)이 본궤도에 오른다. 또한 하남시민들의 교통량 증가에 따른 불편을 고려, 올림픽대로 확장과 우회도로 신설 등 보완책도 함께 추진된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 ... 연결도로 신설 사업, 동남로 확장·개선 사업, 서하남로 확장공사 등도 대광위가 직접 도로 사업계획을 인허가해 기간을 단축한다는 계획이다. 이를 통해 준공을 당초 오는 2030년에서 2029년으로 ...

김종찬 2024-07-18

2024-10-22 01면

'지지부진' 오산용인고속도로… 계획보다 착공 4년 이상 연기

2024-09-27 03면

동인천, 도심으로 상향… 강화 남단 '경자구역' 지정 힘쓴다

내달 인천시의회 임시회 '2040년 인천도시기본계획 변경안 의견청취'

2024-09-19 08면

'후퇴 논란' 금정역 개발안, 국토부 등 협의에 '쏠린 눈'

코레일 소유 시설 市 일방적 개축 불가… B/C값 1 이상 방안 제안

2024-09-10 19면

[사설] 여주반려동물테마파크, 이대로면 기피시설 된다

2024-07-15 08면

“서현로 정체 가중, 대책 없어”… '용인~광주 고속화도로' 충돌

성남시, 경기도에 재검토 요구

2024-05-29 09면

시흥~판교 공공버스 3개 노선 개통