... 새로운 선사가 인천~제주 카페리 운항을 재개하더라도 당분간 인천항 제1국제여객터미널을 이용하기 어려울 것으로 보고 있다. 제1여객터미널을 사용하려면 2만t급 이상의 선박이 운항해야 하는데, 대형 카페리선을 운항할 선사를 찾기 힘들 것으로 보인다. 인천항만공사는 인천항 제1국제여객터미널 운영 중단이 길어지면 지역 공동화 현상이 심해질 것으로 보고 TF팀에서 지역 주민이나 관계 기관 ...
김주엽 2023-12-25
어장 확장 요구, 국방부 반대 막혀작년 '백령 뱃길' 대형 카페리 중단대체선박 투입, 공모 수년째 불발시민단체 "정부, 말로만 여건 개선" 북한의 군사정찰위성 발사와 우리 정부의 ... 반대가 워낙 강한 탓이었다.백령도 뱃길도 대폭 축소됐다. 올해 5월 선령 만료를 앞뒀던 유일한 대형 카페리선은 지난해 11월부터 고장으로 운항을 중단했고, 올해 3월에는 운영 선사가 재정난으로 ...
조경욱 2023-11-22
인천항 연안여객터미널과 백령도를 오가는 신규 대형 여객선을 도입하기 위해 인천 옹진군이 재공모에 들어갔다. 이번에는 출항 시각을 구체적으로 명시하는 등 공모 조건을 일부 변경했다. 옹진군은 ... 이견을 좁히지 못해 결국 협상이 결렬됐다.옹진군은 인천항 연안여객터미널~백령도 항로를 운항한 대형 카페리선 '하모니플라워'호(2천71t)를 대체하는 선박 운영사업자를 선정하기 위한 공모를 ...
정운 2023-11-14
인천항 연안여객터미널과 서해 최북단 백령도를 오가는 대형 카페리선을 도입하는 사업이 또다시 난항을 겪고 있다.옹진군은 '인천-백령항로 대형여객선 도입 지원사업' 우선협상 대상업체로 ... 있었다. /김주엽기자 kjy86@kyeongin.com옹진군과 고려고속훼리측의 인천-백령항로 대형여객선 도입 사업이 지지부진하다. 사진은 고려고속훼리(주)'코리아킹'호(534t). /고려고속훼리 ...
김주엽 2023-10-03
지난해 11월부터 대형 카페리선 운항이 중단된 인천항 연안여객터미널~백령도 항로에 2개 선사가 새 카페리선을 투입할 의사를 밝혔다. 최근 옹진군이 진행한 '인천-백령 항로 대형여객선 ... 운항할 수 있을 것으로 내다보고 있다.■ 막대한 재정 부담 해법 필요옹진군은 새로 투입하는 대형 카페리가 50% 정도의 승객을 받을 경우 연간 약 20억7천만원을 20년 동안 지급해야 할 ...
김주엽 2023-08-15
인천항 연안여객터미널과 백령도를 오가는 카페리선 운항이 지난해 11월부터 멈췄다. 카페리선을 운항할 선사를 찾지 못해서다. 옹진군이 지난 4월 20년간 180억원을 지원하겠다는 파격적 조건을 내걸었음에도 선사는 나타나지 않았다. 다행히 최근 실시한 '인천~백령 항로 대형 여객선 도입 지원사업'에 2개 선사가 응모했다. 옹진군은 이번 공모에서 '10% 이윤이 포함된 ...
경인일보 2023-08-15
2023-12-26 13면
2023-11-23 03면
2023-11-15 06면
2023-10-04 06면
2023-08-16 08면
7번째 공모에서야 성사된 '서해 최북단 뱃길'
2023-08-16 19면
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