'노인 무임승차' 논의 재점화 인천 무임승차·손실폭 점점 늘어수도권 내년 요금 인상 추진 '협의'정부 지원 입법 시도 수차례 무산 지하철 노인 무임승차 비용을 국가가 지원해야 ... 1천550원으로 10.7% 인상하는 것을 목표로 협의 중이다. 하지만 정부의 물가안정 기조에 따라 손실을 보전할 수준만큼 큰 폭으로 요금을 높일 수 없는 상황이다. 정부의 법정 무임승차 손실금 보전이 ...
박현주 2024-10-21
... 발생市, 재정난 해소·공익서비스 향상 인천을 포함한 전국 도시철도 경영난의 주요 원인으로 꼽히는 법정 무임승차 비용에 대한 국가 지원 책임을 명시한 법안이 국회에서 다뤄지면서 관련 논의가 재점화할 ... 부담하고 있다. 인천 도시철도 운영 기관인 인천교통공사의 최근 5년간(2019~2023년) 법정 무임승차 손실 비용은 297억원, 213억원, 240억원, 307억원, 366억원으로 연평균 ...
... 1천400원으로 소폭 조정됐다. 이 같은 상황에서 지난 1년간 수송원가 상승부터 고령화에 따른 법정 무임승차 인원 증가, 교통비 지원 정책 확대 등 다양한 요인으로 도시철도 운영 적자가 커지면서 ... 1천720억원으로 집계됐다. 인천교통공사가 노선 운영을 맡고 있는 1·2·7호선의 운영 적자분과 법적 무임수송으로 발생하는 손실이다.인천시는 도시철도 요금인상 시 연간 84억원의 수입이 늘어나 도시철도 ...
박현주 2024-10-18
... 반영을 요청했다. 이날 국토교통 예산협의회에 참석한 박덕수 인천시 행정부시장은 ▲인천발 KTX 건설(5천8억원·이하 시 예산 포함)) ▲공단고가교~서인천IC 혼잡도로 개선(6천123억원) ▲도시철도 법정 무임승차 손실지원(310억원) ▲인천1·2호선 철도통합무선망 구축(372억원) ▲서울도시철도 7호선 청라국제도시연장 건설(1조 5천828억원) ▲수도권 광역급행철도(GTX-B)건설(6조 ...
유진주 2024-04-16
... 연속 1위, 철도안전관리 수준 평가 5년 연속 우수등급 달성 등 안전 분야에 기울인 노력을 성과로 인정받은 점도 설명했다.김성완 사장은 월미바다열차 활성화를 위한 지원 정책을 수립하고 법정 무임승차 손실 비용 국비 보전을 정부에 촉구하기 위해 전국 도시철도 운영기관과 힘을 모을 방침이다. 김성완 사장은 "현재 맡은 사업을 더욱 활성화해 신규 고객을 유치하고 부대 수익을 창출하는 ...
박현주 2023-11-10
... 대해 인천시와 경기도는 일제히 우려를 표했다. 지역혜택 제외땐 단체장 '정치 부담'준공영·무임승차 손실 공통과제속재원분담·K패스와 중복 해결해야경인일보 취재를 종합하면 인천시 담당 부서는 ... 지원하는 준공영제에 어떻게 연계할지도 검토해야 한다. 지하철 적자 문제의 주요 요인인 '법정 무임승차 손실금'을 어떻게 해소해야 할지는 수도권 3개 시도의 공통적 과제다. 준공영제와 ...
박경호 2023-09-12
2024-10-21 03면
'노인 무임승차' 논의 재점화
2024-10-21 01면
2024-10-18 01면
3개 시도·코레일, 이달 합의안 도출
2023-11-10 03면
“'안전' 최우선… 철도통합무선망 구축 등 추진”
2023-09-12 03면
'대중교통 무제한 카드' 파장
2023-08-09 03면
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