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... 주요 지점을 연결하는 광역급행철도(GTX) 사업이 대표적이다. 올해 3월 부분 개통한 A노선(수서~동탄)을 시작으로 현재는 H노선까지 추진 중이다. 다양한 이해가 충돌하고 있지만, 분명한 건 ... 모은다.문제는 추진 속도다. 제2경인선은 2021년 4차 국가철도망 구축 계획에 반영됐다. 당시 구로차량기지 이전을 전제로 추진됐지만 사업성이 없다는 이유로 무산됐다. 하지만 지난해 2월 인천시가 ...
박종효
2024-05-16
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... 문제 등으로 어렵다는 결론에 이르렀다. 3호선을 연장하려면 철도개발에 대한 정부 지침에 따라 수서차량기지를 이전하고, 그 개발이익이 3호선 연장에 투입돼야 한다. 하지만 서울시가 이미 수서역(차량기지)과 ... 복합개발하기로 방침을 정한 상태여서 정부 지침 이행이 어려워졌다. 이와 함께 4개시는 별도의 차량기지를 마련해야 하는데 33만512㎡(약 10만평) 정도의 부지가 필요하다. 또 3호선을 연장할 ...
김순기
2024-05-09
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민주 김준혁 "수서 차량기지 이전" 국힘 이수정 "재원 확보부터" 용인·성남·화성 등 '관내 이전 공언' 없어 수원정 지역구 후보들이 추진 방식을 두고 격돌한 지하철 3호선 ... 성남, 화성 등 여야를 막론한 남부지역 후보들 역시 3호선 연장 추진을 함께 약속하고 있지만, 차량기지 이전을 자신의 지역에 놓겠다고 공언하는 후보는 없는 상황이다. /고건기자 gogosi...
고건
2024-04-09
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... 확대하지 못했기 때문"이라며 “광교로 들어가는 길목 자체가 몇 군데 없고, 좌회전 신호가 많아 차량이 제대로 못 들어간다. 결국 지방법원 등 공공기관을 이전시켜 광교로 들어가는 차량 자체를 줄이는 ... 입장입니다. 특히 3호선 광교중앙역(아주대) 연장은 더불어민주당 전현희 의원이 처음으로 '수서차량기지'의 이전을 제안하면서 수원에서 추진된 사업으로, 민주당 정치인들(경기도지사, 국회의원, ...
목은수;공지영;김동한
2024-03-21
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... 밝혔다. 이광재 후보는 이날 “서울 출퇴근에 인생의 20%, 청춘을 바쳐야 한다. 출근길 분당수서로는 평균 시속 5.7km이다. 빠른 걸음으로 가는 게 나은 지경"이라며 “분당·판교 주민들께선 ... 길이 됐다. 교통스트레스 제로 분당·판교를 위해 이제 3호선 연장은 선택이 아닌 필수"라며 “수서차량기지 이전 부지를 어디에 어떻게 확보하는지가 핵심이다. 인구 100만이 넘는 용인시, 수원시, ...
김순기
2024-03-14
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... 착공 공약을 제시했다. 특히 중점적으로 추진하는 지하철 3호선 연장사업은 경기 남부지역 교통문제를 해소하기 위해 수서역까지 운행하는 서울 지하철 3호선을 성남과 용인, 수원, 화성시까지 연장한다는 계획이다. 박 의원은 3호선 연장을 위해 수서 차량기지 이전을 두고 서울시·국토교통부 등 관계기관과 지속적으로 협의해왔다. 성남·용인·수원·화성 등 4곳의 시장들과도 ...
고건
2024-03-04
