... 있다"며 "많은 사안에 대해 지자체, 경찰 등과 협력을 강화하기 위해 노력하고 있다"고 했다.이날 시정질문에선 학생 통학로 안전 문제가 도마에 올랐다. 김대영 의원(민·비례)은 "숭의역 인근에 조성되는 주거단지에 거주하는 학생들은 신광초등학교에 다닐 텐데 제대로 된 통학로가 조성돼 있지 않다"며 "인천항을 오가는 화물차가 많아 이 길을 이용하는 아이들이 위험하다는 우려가 ...
정운 2024-10-23
... 실제로 현장에서 운행되고 있는 차량은 201대(운행률 60%)에 불과한 상황입니다. 인천시는 단기적으로는 다음 달까지 광역버스의 운행률을 70%까지 높여 M6405(송도~강남역), 9100번(숭의역~강남역) 등은 출퇴근 시간대 기준 현행 15~20분 가량인 배차 간격을 10분 이내로 줄인다는 목표를 잡았습니다. 현재 인천과 서울을 오가는 광역버스 노선은 총 28개입니다. 이들 노선의 ...
유진주 2024-10-12
... 간격은 늘어났고 시민 불편이 가중될 수밖에 없었다.인천시는 내달까지 광역버스 운행률을 70%까지 높이기로 했다. 광역버스 노선 중에서도 이용객이 많은 M6405(송도~강남역), 9100번(숭의역~강남역) 등은 출퇴근 시간대 기준 현행 15~20분 가량인 배차 간격을 10분 이내로 줄이는 것이 인천시 목표다.이 같은 목표가 실현되기 위해선 광역버스 운수종사자 충원이 전제돼야 한다. ...
유진주 2024-10-10
... 'GTX플러스 상생 협약식 및 국회 토론회'에서 'GTX를 통한 공간 플러스 구상'을 주제로 발제한 박경철 경기연구원 모빌리티연구실장은 이같은 제안을 남겼다. 포천 소흘~인천 숭의역을 잇는 84.7㎞의 GTX-G와 파주 문산~위례를 잇는 60.4㎞ 연장의 GTX-H는 각각 7조9천억원과 4조6천억원의 상당한 비용이 소요된다. 안산 상록수역에서 오이도까지 연장하는 GTX-C ...
권순정;이영선 2024-06-20
... 일제강점기 형성된 인천 구도심 역사를 둘러볼 수 있는 코스다.■ 2코스 '미술관 가는 길'숭의로터리를 지나 수인분당선 숭의역부터 인하대역까지 약 1.5㎞ 구간으로 2021년 조성된 '수인선 ... 살려 만든 숲길로, 길 이름처럼 시원한 바람이 불어 이날처럼 초여름 날씨에 걷기 좋았다. 숭의역 이전에 있던 옛 남부역은 입영열차를 타던 추억의 장소이기도 하다. '남부역삼거리'란 지명으로 ...
박경호 2024-06-16
... 구도심 일대 주민들의 교통 편의를 위한 1111번 지선 버스 노선이 다음 달 개통된다고 22일 밝혔다. 1111번은 항동7가 버스 차고지부터 연안부두 어시장, 신광초등학교, 수인분당선 숭의역 등을 경유해 인하대병원 입구 일원까지 약 13㎞ 구간(왕복 기준)을 오가는 노선이다. 다음 달 11일 오전 5시 첫 운행에 들어간다. 간선 버스인 36번이 비슷한 노선을 운행하고 있다. ...
정운 2024-04-22
2024-10-24 03면
2024-10-11 01면
2024-06-21 03면
경기도, 북부 교통소외 해소 국가철도망 계획 반영 제안… 국회 토론
2024-06-17 10면
'고유섭 80주기' 추모제·시민 길걷기
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