화물선 평택항 국제여객부두 '논란 일단락'

화물선의 평택항 국제여객부두 선석 이용 요청(8월11일자 8면 보도=평택항 국제여객부두 문 두드린 '불청객'… 기존 중국행 카페리 선사 "운항 꼬인다")이 논란만 남긴 채 무산됐다.최근 A해운은 평택항~일본을 오가는 화물선의 안정적 작업을 위해 푼툰(해면 높낮이와 관계없이 선박이 접안할 수 있도록 만든 부두) 방식인 평택항 국제여객부두 사용을 요청했...

김종호 2022-08-17

평택항 국제여객부두 문 두드린 '불청객'… 기존 중국행 카페리 선사 "운항 꼬인다"

중국의 룡성·옌타이 항만 등과 평택항을 오가는 카페리 선박들이 이용 중인 국제여객부두에 일본을 오갈 화물선이 입항을 준비하자 일부 카페리 선사들이 반발하고 나섰다.日행 화물선 안정적 푼툰 사용 요청경기남부 등 화주 비용 경감 '반색'10일 평택항 국제여객부두 카페리 선사들에 따르면 최근 A해운은 평택항 주변이 조수 간만의 차가 커 안정적인 화물 작업을 ...

김종호 2022-08-10

'인력난' 평택항국제터미널, 신터미널도 11년째 표류

평택항 국제여객터미널이 출입국 관계기관의 인력 부족 탓에 입국 시간만 최대 7시간이 소요되는 등 국제 경쟁력 저하 우려(11월 11일자 1면 보도) 목소리가 커지고 있는 가운데 신터미널 건립 사업은 11년째 표류, 피해를 키웠다는 지적이다. 또 평택지방해양수산청과 법무부 등 관계 당국이 이 같은 사실을 알면서도 터미널 내 출입국 심사인원 등의 증원 대책을 ...

김종호;김영래;이원근 2019-11-11

2022-08-11 08면

평택항 국제여객부두 문 두드린 '불청객'… 기존 중국행 카페리 선사 “운항 꼬인다”