[사설] 기후 위기 대응 없는 대중교통비 할인 정책

... 볼 정책은 무궁무진하다. 인천·경기 1천600만 시민이 평일과 주말에 자가용이 아닌 버스·지하철로 원하는 장소에 정시에 도착할 수 있는 환승 시스템을 구축해야 한다. 환급제·정액제 대상을 ... 준공영제를 전면 개선하는 계기로 삼아야 한다. 대중교통 이용자 혜택을 늘리면서 도심 공영주차장 요금 인상 등 다양한 '자가용 억제책'을 내놓을 수 있어야 효과가 생긴다. 대중교통비 부담 경감은 ...

경인일보 2024-01-23

'요금 인하' 아닌 '대중교통 이용 편의 증진'에 논의 초점

... 정액제'를 뼈대로 한 주민 발의 조례 제정 청구인 명부를 8일 인천시의회에 제출하면서 대중교통 요금 체제 개편 작업이 가시화됐다. 서울(기후동행카드), 경기(The 경기패스)에 이어 인천에서도 ... 한다. 석종수 인천연구원 교통물류연구부장은 "대중교통 이용객 증가에 대비해 주요 거점에 환승주차장을 세우고, 지난 20년간 동결된 공영주차장 요금을 인상하는 방안 등을 검토해볼 만하다"며 ...

김명래 2023-11-08

[이슈추적] 경기도·서울시 '대중교통 복지' 정책 대결

치솟는 물가에 더해 수도권 버스와 지하철 등 교통비마저 줄줄이 인상된 가운데, 서울시 '기후동행카드'에 이어 경기도에서도 'The 경기패스'를 꺼내 들면서 수도권 교통복지 정책 ... 경기도민 A(35)씨를 예로 들면, A씨는 용인시에서 광역버스를 타고 강남역에서 내린 뒤 지하철 2호선으로 환승해 삼성역에 도착한다. 하루에 광역버스 왕복 5천600원, 지하철 환승 왕복 ...

신현정 2023-10-18

[이슈추적] '수도권 교통복지' 정책 대전 시작

치솟는 물가에 더해 수도권 버스와 지하철 등 교통비마저 줄줄이 인상된 가운데, 서울시 '기후동행카드'에 이어 경기도에서도 'The 경기패스'를 꺼내 들며 교통복지 정책 경쟁에 ... 경기도민 A(35)씨를 예로 들면, A씨는 용인시에서 광역버스를 타고 강남역에서 내린 뒤 지하철 2호선으로 환승해 삼성역에 도착한다.하루에 광역버스 왕복 5천600원, 지하철 환승 왕복 400원으로 ...

신현정 2023-10-18

[7만원의 무제한 대중교통-베를린을 가다·(中)] D-티켓 "지속가능해야" 한목소리… 예산은 안갯속

... 광역기구가 운용운영비 지원으로 단기적 영향 미미운송업계, 연방정부 재원 확대 촉구시민 "요금 인상 차단 '49유로 티켓'"■ 제도 기반은 '튼튼'파격적 할인 혜택의 D-티켓 시행에 ... 교통조합)가 있다. VBB가 베를린과 브란덴부르크 등 수도권 대중교통 운영 회사를 관리·감독하고, 환승요금 체계 등 서비스 계획을 수립한다. 베를린과 브란덴부르크 대중교통 운영 회사·기관은 VBB로부터 ...

김명래;박경호 2023-10-16

'수도권 교통 실무협의체' 첫 발… 환승정기권 참여할까

서울시가 공동 생활권인 경기도, 인천시와 사전 협의 없이 통합환승정기권 '기후동행카드'를 발표해 논란인 가운데, 기후동행카드를 비롯한 수도권 교통 현안을 논의하기 위해 경기도가 제안한 ... 이뤄지지 않아 논란이 불거졌다. 이뿐만 아니라, 서울시가 일방적으로 경기도와 인천시를 연결하는 지하철에 대해 '평면 환승' 원칙을 내세우거나, 지하철 요금 인상 등을 추진해 마찰이 끊이질 않았다. ...

신현정;조경욱 2023-09-26

2024-01-24 19면

[사설] 기후 위기 대응 없는 대중교통비 할인 정책

2023-11-09 03면

'요금 인하' 아닌 '대중교통 이용 편의 증진'에 논의 초점

인천 교통요금 개편 목청 '전망'

2023-10-19 01면

[이슈추적] 경기도·서울시 '대중교통 복지' 정책 대결

환급률 20% 'The 경기패스'… 서울 출퇴근 시민에 더 유리

2023-09-27 01면

'수도권 교통 실무협의체' 첫 발… 환승정기권 참여할까

2023-09-27 01면

'수도권 교통 실무협의체' 첫발… 환승정기권 참여할까

2023-08-09 19면

[경인칼럼] 씁쓸한 버스요금 인상