Part-1 노인도 면허 없이 살고싶다 (下) 맞춤형 이동권 대책 필요 경기도 수요응답형 '똑버스' 운영고정 노선·배차 간격 없이 탄력적전화호출 85% 고령자, 높은 호응 안산시 대부도에 사는 한 80대 부부는 고령의 나이에도 남편 A씨가 직접 운전하는 자가 차량으로 일상을 유지해 왔다. 운전 능력이 떨어지는 느낌을 받았지만, 일반 대중교통은 이용하기 ...
마주영;김태강 2024-11-07
Part-1 노인도 면허 없이 살고 싶다 (中) 생계 위해 잡는 운전대 고령 운수업자 비율, 가파른 상승정부 '적격검사 기준 상향' 하소연"노후 준비 안돼… 떨어지면 막막""정년 재고용해 버텨" 업체도 난감 "이러다가 마을버스 회사 다 망하는 거 아닌지 모르겠어요…."수도권의 한 마을버스 운전기사 김모(71)씨는 본인의 생계 유지는 물론 자신...
마주영;김태강 2024-11-06
Part-1 노인도 면허 없이 살고 싶다 (上) 이들이 운전대를 놓지 못하는 이유 교통약자 편의 저상버스 태부족 도입률 道 남부 50%, 북부는 33%수요응답형 운영도 시군 16곳뿐대중교통 이용 줄고 자차는 늘어 운전면허 반납 시기에 다다른 고령 운전자들이 대중교통 인프라 부족 등의 이유로 제대로 된 이동권을 보장받지 못해 여전히 운전대를 잡을 수밖에 없는...
김태강;마주영 2024-11-05
Part-1 노인도 면허 없이 살고 싶다 (上) 이들이 운전대를 놓지 못하는 이유 다리 아파 버스 오르내리기 부담빨리 타라 눈치주는 기사·승객들이용할 대체 교통수단 부족 목청포천시 신북면 신평1리 경로당엔 어르신들 전용 운전기사가 있다. 마을 노인회장이기도 한 지배근(78)씨다. 운임비는 무료. 대부분 80세 이상인 고객들의 행선지는 병원이나 마트다. 경로...
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