... 있었습니다. 광역버스 기사들은 시내버스 기사보다 운행시간이 평균 1.34배 가량 길었습니다. 광역버스 기사들은 배달업이나 시내·마을버스 등으로 이탈했습니다. 광역버스 구인난이 지속되면서 업체들은 ... 340만원에서 420만원으로 인상해 처우를 개선하기로 했습니다. 임금이 높아지고 근무여건이 나아지면 광역버스 기사 구인난을 해소하는 데 도움이 될 것이라는 게 인천시의 예상입니다. 현재 인천에서 광역버스를 ...
유진주 2024.10.12
... 기준), 광역버스 운수종사자 월평균 임금은 340만원으로 150만원 가량 차이가 나는 상태다. 광역버스 운수종사자들은 배달업이나 시내·마을버스 등으로 떠나갔고 광역버스 업체는 구인난에 허덕이고 있다.운수종사자 ... 교통국장, 김성태 전국자동차노동조합연맹 인천지역노동조합 위원장, 유정복 인천시장, 박수응 인천광역시 광역버스운송사업자 대표, 김태인 인천광역시버스운송사업조합 수석부이사장) 2024.10.10 ...
유진주 2024.10.10
... 노선을 돌고 있다. 업체 관계자들은 "이대로 죽을 수 없다는 절박한 심정으로 생존 투쟁에 나섰다"고 한목소리다. 마을버스 업계는 코로나 이후 구인난에 물가 급등으로 적자 폭이 커지고 있다며 해당 지자체와 경기도에 대책을 호소하고 있다. 시내버스나 광역버스와 달리 환승할인 손실 보전 혜택이 적고, 보조금도 받지 못하고 있다며 요금인상과 지원 확대 등 제도적 보완이 ...
경인일보 2023.06.07
... 마을버스를 준공영제로 전환하는 방안을 검토 중이다.이처럼 지자체 간 상황 차이가 나타나는 배경에 도가 광역지자체로서 관리 책임을 회피한다는 지적이 잇따른다. 도가 시내·광역버스와 달리 마을버스 사무를 각 시군 책임으로 위임해 운영하면서 손 놓고 있다는 것이다.도내 시내·광역버스는 지난해부터 준공영제 노선 확대 및 지원 정책이 연이어 발표되고 있지만, 마을버스는 같은 공공 운송수단인데도 ...
김산 2023.06.05
... 승객의 교통비 중복 지출을 막는 대신 도가 운수업체들의 손실액 일부를 보전해주는 제도인데, 마을버스의 환승 손실 보전율은 지난해 기준 지하철(46%)과 시내·광역버스(38~9%)에 비해 절반 ... 인상안을 검토하는 것으로 알려졌다. /김산기자 mountain@kyeongin.com경기도내 마을버스업계가 코로나19 이후 경영난과 구인난으로 적자가 누적돼 노선을 감축하는 등 위기를 맞고 있다. ...
김산 2023.05.18
인천시가 시내버스에 이어 광역버스에도 준공영제를 도입하기로 했다. 인천 지역 전체 버스의 공공 서비스화가 이뤄지는 것이다. 매년 증가하는 준공영제 예산과 서비스 질 향상 등은 과제로 ... 지급되는 인천 시내·마을버스 등으로 떠나갔다.이 같은 상황은 시민들의 불편으로 이어지고 있다. 광역버스 기사 구인난이 심각해지면서 하루에 운행되는 버스는 코로나19 사태 전보다 절반 정도 수준으로 ...
유진주 2023.03.23
2024.10.11 03면
2023.06.08 19면
2023.06.07 07면
2023.05.19 05면
2023.03.24 01면
2022.11.17 07면