... 예정이다. 한편, 김 국장은 이날 계양을 지역구에 출마한 원희룡 후보가 공약으로 내건 서울·인천·경기에서 사용 가능한 무제한 '수도권 원패스' 제도의 실현가능성에 대해선 재원 문제를 언급했다. 김 국장은 “현재 기후동행카드 정기권에 (원 후보의) 환급형 교통 정책까지 더하면 더 많은 재원이 투입될 것이다. 국민 공감대 형성 후 구상해야 할 사안이라고 생각한다"고 ...
이영지 2024.03.27
... 발전으로 전환하는 계획을 갖고 있다.녹색정의당 인천시당은 대중교통 이용률을 높여 탄소 배출량을 줄이는 공약으로 '수도권통합교통공사 설립' '대중교통 월 3만원 무제한 정기권 도입' 등을 마련했다. 정부와 수도권 3개 시도의 각기 다른 대중교통 요금 지원 정책을 통합해 월 3만원 정액요금제를 실시하고, 아동·청소년·노인은 버스와 지하철을 무료로 이용할 수 있게 ...
김명래 2024.03.26
... 금청구와 광명시까지 난곡선 연장을 깊이 있게 검토해 달라"고 요청했다. 이와 함께 전 예비후보는 “무제한 대중교통 통합정기권 '기후동행카드'는 서울로 통근하는 비율이 수도권에서 가장 높은 광명시는 꼭 필요한 정책"이라며 “서울시 기후동행카드 연계 등 광명시 대중교통 이용자를 위한 통합적이며 유기적 교통계획이 절실하다"고 설명했다. 이에 대해 오 시장은 “광명시 서울 ...
문성호 2024.03.06
... 하는 번거로움에 더해 추가 요금을 지불해야 하는 경우도 발생하는 것이다.기관장의 욕심과 '기싸움'이 초래한 중복된 정책은 국민만 고단하게 한다. 2천600만 수도권 주민들은 기후위기 대응, 교통복지 실현, 이동권 향상이 담보된 수도권 통합교통할인카드 탄생을 고대한다.대중교통 정기권에 관한 국토부·수도권 지자체 합동 기자설명회가 열린 2서울 중구 프레스센터에서 ...
경인일보 2024.02.28
타지역 출퇴근 60% '화성의 2배'시민 한달 교통비용 7만~10만원市 "5월 시행 K패스와 비교분석"서울시의 무제한 교통정기권 '기후동행카드' 적용지역이 인천, 김포, 군포, 과천 등 수도권으로 확대되는 가운데 하남시의 참여를 요구하는 목소리가 커지고 있다. 서울 등 타 지역으로 출퇴근하는 시민들의 비율이 다른 자족도시 대비 2배 이상 높기 때문이다.7일 ...
김종찬 2024.02.07
... 생긴다. 대중교통비 부담 경감은 기후변화 대응의 수단이지 목표가 되면 안 된다.22일 오후 서울 중구 프레스센터에서 열린 기후동행카드·K-패스·The 경기패스·l-패스 등 대중교통 정기권에 관한 국토부·수도권 지자체 합동 기자설명회에서 (왼쪽부터)김동연 경기도지사, 박상우 국토교통부 장관, 오세훈 서울시장, 유정복 인천시장이 기념촬영하고 있다. /경인일보...
경인일보 2024.01.23
2024.03.27 03면
2024.02.08 08면
2024.01.23 01면
2023.12.12 03면
경기도, 정부와 협력체계 구축… 전국 대중교통 적용 K-패스 기반
2023.11.20 03면
유정복 인천시장, 오세훈 서울시장과 광역교통 속도
신현정 2024.01.22