여야가 내년도 정부 예산안의 구체적 금액을 정하는 예산안조정 소소위원회를 구성, 사업별 ‘주고받기’를 위한 본격적인 줄다리기에 나선다.

특히 각 상임위원회에서 예산을 더 배정해 달라고 요구한 사업이 3천여 건, 금액으로는 8조∼9조원에 달해 여야 각자의 입장에 따라 ‘칼질’과 ‘끼워넣기’를 위한 신경전이 치열할 전망이다.

국회 예산결산특별위원회 산하 예산안조정소위원회는 지난 20일 예산안에 대한 감액심사를 마치고, 감액 여부가 정해지지 않은 보류사업을 소소위원회로 넘겨 22일부터 협상에 돌입한다.

이날까지 각 상임위에서 전달된 증액 사업은 3천건을 넘는 것으로 알려졌다. 특히 내년 총선을 앞두고 지역구 사회간접자본(SOC) 예산이 집중된 국토교통위원회를 중심으로 의원들의 증액 요구가 빗발쳐 금액으로만 8조∼9조원에 달하는 것으로 잠정 추산됐다.

소위는 이날부터 증액심사를 시작해 이번 주 안에 심사를 대부분 마쳐야 한다. 오는 30일 예결위 전체회의에서 예산안을 의결해 다음 달 2일 국회 본회의로 넘겨야 하기 때문이다.

예결위 관계자는 22일 “상임위별 증액 요구는 각 의원들이 지역구에 ‘보여주기’위한 성격이 강해 사실상 ‘제로 베이스’에서 재검토할 수밖에 없다”며 “꽉 쥐어짜 ‘진액’만 뽑아내는 작업이 필요할 것”이라고 말했다. 이 과정에서 여야의 주력 법안 및 정책에 대한 양당 원내지도부의 협상이 큰 변수가 될 것으로 보인다.

여당이 한·중 자유무역협정(FTA) 비준동의안과 경제활성화·노동개혁관련 법안의 처리를 예산안 처리와 연계하겠다는 방침을 밝힌 가운데, 야당은 이에 반발하면서 전·월세 상한제와 누리과정(만 3∼5세 무상보육) 국고보조를 수용할 것을 여당에 요구하고 있기 때문이다.

당장 23일 열리는 FTA 여야정협의체 3차 회의에서 가시적인 결과가 도출되지 않을 경우 26일 FTA 비준안 처리의 ‘데드라인’을 앞두고 여야가 한바탕 충돌할 가능성이 있다.

/송수은기자 sueun2@kyeongin.com