더불어민주당 김두관(김포 갑) 예비후보는 9일 조승현 경기도의원과 노수은·정왕룡 김포시의원 등과 함께 시도 5호선 연결도로 공사가 중단된 김포한강로 시네폴리스 IC를 방문해 공약을 발표했다.
시도 5호선은 김포한강로가 개설되기 이전인 지난 2001년부터 김포보건소와 제방도로를 연결하는 구간으로 계획, 2004년에 실시설계 용역까지 완료했으나 홍도평야의 재두루미 보호를 위한 환경협의가 지연되면서 15년이 지난 지금도 착공이 이뤄지고 않고 있다.
김 후보는 "정부부처를 적극적으로 설득해 환경협의를 이끌어내야 할 사람들이 그동안 제 역할을 소홀히 한 건 아닌지 의문"이라며 "김포한강로 설계와 공사 당시 사우동(김포보건소)과 연결까지 추진했다면 김포시 예산이 대폭 감소했을 것"이라고 주장했다. 이어 "사우동에서 김포한강로 시네폴리스 교차로까지는 1㎞밖에 되지 않은 구간이지만, 사우동과 풍무동 주민들은 김포한강로 진입도로가 없어 많은 어려움을 겪고 있고 48번 국도의 정체가 가중됐다"고 언급한 뒤 "15년 된 지역주민들의 숙원사업을 국회의원 임기인 4년 안에 꼭 완공하겠다"고 밝혔다.
이를 위해 김 후보는 "도로법상 국도와 산업단지를 연결하면 국비지원이 가능한 만큼 국토교통부를 설득해 시도 5호서늘 48번 국도나 김포한강로 지선으로 지정되도록 해 국비 지원을 이끌어내도록 노력하겠다"고 강조했다.
시도 5호선은 김포한강로가 개설되기 이전인 지난 2001년부터 김포보건소와 제방도로를 연결하는 구간으로 계획, 2004년에 실시설계 용역까지 완료했으나 홍도평야의 재두루미 보호를 위한 환경협의가 지연되면서 15년이 지난 지금도 착공이 이뤄지고 않고 있다.
김 후보는 "정부부처를 적극적으로 설득해 환경협의를 이끌어내야 할 사람들이 그동안 제 역할을 소홀히 한 건 아닌지 의문"이라며 "김포한강로 설계와 공사 당시 사우동(김포보건소)과 연결까지 추진했다면 김포시 예산이 대폭 감소했을 것"이라고 주장했다. 이어 "사우동에서 김포한강로 시네폴리스 교차로까지는 1㎞밖에 되지 않은 구간이지만, 사우동과 풍무동 주민들은 김포한강로 진입도로가 없어 많은 어려움을 겪고 있고 48번 국도의 정체가 가중됐다"고 언급한 뒤 "15년 된 지역주민들의 숙원사업을 국회의원 임기인 4년 안에 꼭 완공하겠다"고 밝혔다.
이를 위해 김 후보는 "도로법상 국도와 산업단지를 연결하면 국비지원이 가능한 만큼 국토교통부를 설득해 시도 5호서늘 48번 국도나 김포한강로 지선으로 지정되도록 해 국비 지원을 이끌어내도록 노력하겠다"고 강조했다.
김포/전상천기자 junsch@kyeongin.com