택지개발사업은 1990년 70.4%였던 주택보급률을 24년 만에 97.8%(2014년 기준)로 끌어올리는 데 가장 큰 기여를 했다. 반면에 자연환경 훼손, 획일적 개발, 일자리 없는 베드타운 양산이라는 비판도 따른다. 그럼에도 여전히 택지개발 수요는 늘고 있다. 특히 경기도는 서울의 가파른 집값 상승과 전·월세 파동으로 인한 인구 유입 요인이 많고, 점점 늘고 있는 1인 가구도 택지개발의 필요성 중 하나이다. 10여 년 전 전국적으로 뉴타운 개발이 화두에 오르면서 떠오른 콘셉트가 바로 일자리이다. 과거 도시 외곽지역을 활용한 대규모 수용방식에서 벗어나 직주 일체를 추구해온 것이다. 최근 택지개발방식의 패러다임은 여기에서 한발 더 나아가 자족기능에 테마와 비전을 갖춘 수요자 맞춤형으로 바뀌고 있다.
특히 경기도는 일자리가 넘치는 직주일체형 개발은 물론이고, 택지개발지구의 쾌적한 환경과 안전을 위해 다양한 노력을 하고 있다. 패러다임의 방향을 '수요자 중심, 삶의 질 향상'에 맞추고 있다.
우선 사회적 약자의 주거난 해소를 위한 행복주택, 따복하우스, 뉴스테이 등 임대주택 공급 위주의 소규모 공공주택 사업도 적극 추진하고 있다. 또한 중요한 것이 택지개발지구 입주 전부터 입주 후까지 만족할 수 있도록 하는 '사전, 사후 서비스'라 할 것이다.
경기도는 2012년부터 택지개발지구 최초 입주 1년 전부터 기반시설과 공공시설 등이 제대로 갖추어졌는지를 점검하기 위해 매월 1회씩 사업시행자와 행정기관, 관련 유관기관이 모여 입주지원협의체를 운영하고 있다. 또한 입주 중인 지구에서는 매 분기별로 행정기관과 사업시행자, 입주민이 참여하는 간담회를 개최해 주민들의 의견을 수렴하고 이를 해결하고 있다. 지금까지 이 제도를 통해 33개 지구 63만 세대, 167만 명과 소통했고, 1천413건의 불편사항 중 84%인 1천187건을 해결했다. 내용을 살펴보면, 고속도로 방음시설, 버스 셸터 설치, 광역버스 확충, 신호위반 CCTV 설치, 초중고교 적시 개교, 소방서 등 공공시설 적기 개소 등 삶의 질과 밀접한 연관이 있는 것들이다. 가장 많은 인구가 모여 사는 곳, 경제와 행정의 중심지인 경기도 공직자로서 앞으로도 '도민 행복과 삶의 질'을 최우선 가치로 삼아 공공택지개발사업을 추진할 것을 약속드린다.
/정의돌 경기도 공공택지과장