지방도 317호선 연속화를 위해 추진 중인 '오산시청 지하차도' 건설공사와 관련해 공사 지역 인근 주민들의 반대가 거센(경인일보 2016년 9월1일자 21면 보도) 가운데, 지역 정치권도 관련 공사에 문제를 제기하고 나섰다.

23일 오산시와 지역 정치권에 따르면 LH가 발주해 오는 2019년 10월 완공을 목표로 진행중인 이 사업은 화성 동탄과 평택을 잇는 동부대로 구간 중 출·퇴근 시간 정체구역으로 꼽히는 오산시청 교차로 상하행선 550m 구간을 왕복 4차선으로 지하화하는 것이다.

하지만 지난해 공사가 시작되자 지역 주민들은 시민들의 의견 수렴 없이 공사를 강행한다며 LH와 오산시를 상대로 민원을 제기한 바 있다.

특히 오산의 중심상권이 쇠락하고 운암뜰 사업에도 악영향을 줄 수 있다며 공사 반대운동이 벌어지기도 했다.

그러나 LH와 오산시 측이 정부 계획에 따른 공사로 계획이 번복될 수 없다는 입장을 고수함에 따라, 민원도 일부 주민의 반발에서 그치는 등 잦아드는 분위기로 변했다.

하지만 지역 정치권이 이 문제에 개입하면서 상황에 변수가 생겼다. 새누리당을 중심으로 이 문제를 국회에서 공론화 해야 한다는 움직임이 본격화 한 것.

실제 새누리당 오산시 당원협의회는 지난 20일 지하차도 주민대책위원회 공동대표들과 국회 새누리당 원유철 의원(평택갑)실을 찾아, 오산시청 지하차도 건설을 전면 재검토 해 달라는 입장을 전달했다.

이권재 위원장은 "오산시청 앞 지하차도건설은 오산의 중심 상권 쇠퇴 및 오산의 동서구간을 단절시킬 수 있다"며 "아울러 일부 구간에 대한 지하화는 심각한 교통체증을 비롯해 매연·소음 등 주민 불편이 극심해질 가능성이 매우 높다"고 우려를 표시했다.

원 의원도 LH가 주관하는 주민 공청회 등을 마련하겠다는 뜻을 전한 것으로 알려졌다.

한편 새누리당과 주민대책위는 LH 등을 상대로 공사 반대 운동을 강행한다는 입장이어서, 논란이 커질 전망이다.

오산/김태성기자 mrkim@kyeongin.com