인천시의 교통 안전 체계가 전국 광역자치단체 중 서울 다음으로 잘 갖춰져 있는 것으로 평가됐다.

인천시는 한국교통연구원이 처음 실시한 '광역자치단체 교통안전 체계 점검을 위한 안전성과 지표' 조사결과 1등급을 받았다고 7일 밝혔다. 전국 광역자치단체 중에는 서울에 이어 2위로 평가됐다.

한국교통연구원은 지방자치단체의 교통안전 체계 확보를 위한 시범사업으로 지난해 처음 안전성과지표 조사 작업을 실시했다.

평가 항목은 교통안전의 제도적 기반 마련과 정책, 성과 등 4개 지표로, 연구원은 인천시가 지역 교통 안전계획을 잘 이행해 사고 감축목표를 달성한 점을 높이 평가했다.

시는 2015년부터 사람 중심의 교통 안전체계 구축을 중점 목표로 삼아 교통 약자를 위한 각종 정책을 추진해 왔다. 지난해에는 35억원을 들여 남동구 복개로와 계양구 장재로에 보행자 안전 시설을 설치했고, 어린이 보호구역 내 도로 폭을 줄여 인도를 확보하는 '차로 폭 다이어트' 사업을 진행했다.

이와 함께 공간정보시스템을 활용해 각 지역별 교통사고 현황과 유형, 어린이·노인·장애인 보호구역 지정현황 등이 담긴 '교통 안전 지킴이 지도'를 제작해 배포하기도 했다.

보행자 안전을 위해 차량의 제한 속도를 낮추는 작업도 꾸준히 진행하고 있다. 주택가, 상가 밀집 지역이나 보도·차도 구분이 없는 10개 도로를 '생활도로구역'으로 지정해 제한 속도를 30㎞/h로 낮췄다.

시는 올해에도 장애인을 위한 저상버스 확대 도입과 각종 교통안전시설 확충·개선 사업을 중점적으로 펼칠 예정이다.

시 관계자는 "교통 약자를 포함한 모든 시민들이 보다 안전하고 편하게 다닐 수 있는 보행 여건을 만드는 데 역량을 집중하겠다"고 말했다.

/김명호기자 boq79@kyeongin.com