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포장된 곳은 옥길지구내 개통된 850m 도로이며 펜스로 막힌 곳 앞쪽은 현재 공사중으로 옥길지구~서울 항동~부천 역곡역 미개통 구간이다. /이재규기자 jaytwo@kyeongin.com

"2만6천여명이 거주하는 택지지구의 광역교통도로가 입주 후 2년 뒤에나 개통된다는 것이 말이 됩니까."

LH(한국토지주택공사)가 조성한 부천 옥길지구의 광역교통도로인 부광로(부천 역곡역~서울 항동~옥길지구~광명 금호로 1.9㎞)가 입주 후 2년 뒤에나 개통될 예정이어서 주민들이 '교통지옥'을 호소하고 있으나, 정작 LH는 법절차 탓만 하고 있어 비난이 일고 있다.

18일 LH 및 부천시 등에 따르면 LH는 지난 2010년 4월부터 광명시와 서울시 구로구 항동 경계인 부천시 옥길·범박·계수동 일원에 총 9천560세대 2만6천여명이 입주하는 옥길지구 조성을 시작, 지난해 9~12월 3천600세대 입주에 이어 올 12월까지 추가로 4천800세대가 입주할 예정이다.

그러나 옥길지구의 광역교통도로인 부광로(왕복 6차로)는 지구 내 도로 850m만 개통된 채 부천시~서울 항동~옥길지구(750m)는 오는 10월 말, 옥길지구~광명시(300m)는 내년 6월 개통 예정이어서 옥길지구 내 개통도로는 차량통행이 통제된 '식물 도로'로 전락한 상태다.

이에 따라 입주민들은 광명시나 서울·부천시 등으로 가기 위해서는 내년 6월까지 옥길지구 경계에 있는 편도 1차로(왕복 2차로, 연동로)를 이용할 수밖에 없는 실정이어서 평소 20분 거리를 출퇴근 때에는 1시간 이상 걸리는 등 불편을 겪고 있다.

더 큰 문제는 옥길지구~광명시 구간에 대한 보상협의가 진행 중이지만 LH의 약점(?)을 알고 있는 일부 토지·건물주의 '알박기'식 보상심리가 작용하고 있는 것으로 알려져 내년 6월 개통도 장담할 수 없는 실정이다.

이에 대해 LH 관계자는 "지구 내 도로는 공공주택특별법에 의한 도로개설이지만 부천~옥길지구 구간은 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 절차를 거쳐야 해 늦어졌다"며 "옥길지구~광명시 구간 역시 당초 광명·시흥 보금자리지구 내 도로로 조성될 예정이었으나 2015년 4월 지구가 해제돼 다시 옥길지구 내 도로로 편입·지정하는 절차가 지난해 11월 완료돼 늦어졌다"고 해명했다.

그러나 주민 김모(48)씨는 "2016년 8월 완전 개통이라고 대대적인 홍보를 하곤 이제 와 법절차나 지구 재지정 운운하고 있다. 손해배상 소송을 할 생각"이라고 말했다.

부천/이재규기자 jaytwo@kyeongin.com