경기도가 날로 증가하는 경기도 철도행정수요에 적응을 위해 도내 철도분야 담당자들이 직무능력을 배양하기 위한 '철도포럼'을 추진했다.
경기도는 30일 철도국 주관으로 '제9차 경기도 철도포럼'을 도청 제3별관 건설기술심의실에서 개최했다.
현재 경기도는 전국 광역지자체 중 최초로 지하철 5호선 연장선인 하남선, 8호선 연장선 별내선, 7호선 연장선 도봉산옥정선 광역철도사업을 직접 발주해 공사를 추진중이다.
그동안 도는 도로건설 등 일반적인 건설공사 노하우는 많이 축적했으나, 철도공사현장의 특수성으로 인해 경력이 많은 직원들도 어려움을 호소하고 있어, 전문적인 능력을 배양할 수 있는 포럼의 필요성이 대두돼 왔다.
이에 도는 향후 지속적으로 증가할 철도사업의 원활한 추진을 위해 관련분야 전문가를 초청해 연초부터 노하우를 공유하고 있다.
올해는 3월부터 올 연말까지 매월 1회씩 총 10회를 계획하고 있다.
도심터널 일반, 터널굴착·보강 공법, 철도시스템 일반, 철도정거장 등의 주제를 중점적으로 다루고 있다.
이날 철도포럼은 아홉번째로 정준희교수(경기대 건축전문대학원)가 '철도정거장 일반'을 주제로 강의했다.
도 홍지선 철도국장은 "직원들이 수시로 교체되고 있고 지속적으로 향상되는 고도의 기술을 적용하는 만큼 2019년 이후에도 지속적으로 철도포럼을 개최해 경기도 철도건설 사업을 원활히 추진할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
경기도는 30일 철도국 주관으로 '제9차 경기도 철도포럼'을 도청 제3별관 건설기술심의실에서 개최했다.
현재 경기도는 전국 광역지자체 중 최초로 지하철 5호선 연장선인 하남선, 8호선 연장선 별내선, 7호선 연장선 도봉산옥정선 광역철도사업을 직접 발주해 공사를 추진중이다.
그동안 도는 도로건설 등 일반적인 건설공사 노하우는 많이 축적했으나, 철도공사현장의 특수성으로 인해 경력이 많은 직원들도 어려움을 호소하고 있어, 전문적인 능력을 배양할 수 있는 포럼의 필요성이 대두돼 왔다.
이에 도는 향후 지속적으로 증가할 철도사업의 원활한 추진을 위해 관련분야 전문가를 초청해 연초부터 노하우를 공유하고 있다.
올해는 3월부터 올 연말까지 매월 1회씩 총 10회를 계획하고 있다.
도심터널 일반, 터널굴착·보강 공법, 철도시스템 일반, 철도정거장 등의 주제를 중점적으로 다루고 있다.
이날 철도포럼은 아홉번째로 정준희교수(경기대 건축전문대학원)가 '철도정거장 일반'을 주제로 강의했다.
도 홍지선 철도국장은 "직원들이 수시로 교체되고 있고 지속적으로 향상되는 고도의 기술을 적용하는 만큼 2019년 이후에도 지속적으로 철도포럼을 개최해 경기도 철도건설 사업을 원활히 추진할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
의정부/김환기기자 khk@kyeongin.com