SM그룹 계열사인 대한해운(대표이사 김칠봉)은 12일 공시를 통해 2018년 1천437억원의 영업이익(연결기준)을 달성했다고 발표했다.
대한해운의 이같은 영업이익 실적은 직전사업연도(1천9억원)에서 42.5% 증가한 것이다. 아울러 2013년말 SM그룹 계열 편입이후 최대 영업이익이며 21분기 연속 흑자달성이다.
대한해운측은 이 같은 실적의 배경에 대해 "대한상선 등 종속 기업들의 경영 성과가 대한해운 연결 실적에 긍정적인 영향을 미친 것으로 확인됐다"고 설명했다.
대한해운은 최근 GS칼텍스 2척, 에쓰-오일 2척, 한국가스공사 2척 등 총 8척의 장기운송계약을 체결하며 전용선 부문 사업안전성을 강화했다. 부정기선 부문에서는 수익구조 개선, 비중 조정을 통해 외형 확대와 내실 성장을 두루 달성했다.
별도기준 매출액은 직전사업연도 대비 15% 증가한 8천375억원, 영업이익과 당기순이익은 각각 6% 감소한 756억원 및 412억원으로 집계됐다.
대한해운 관계자는 "2019년에도 지속적인 장기운송계약 체결 및 국내외 우량 화주 개발을 통해 안정적 성장 기반을 마련하고, 원가 절감 등을 통해 내실있는 회사로 성장시키겠다"고 밝혔다.
대한해운의 이같은 영업이익 실적은 직전사업연도(1천9억원)에서 42.5% 증가한 것이다. 아울러 2013년말 SM그룹 계열 편입이후 최대 영업이익이며 21분기 연속 흑자달성이다.
대한해운측은 이 같은 실적의 배경에 대해 "대한상선 등 종속 기업들의 경영 성과가 대한해운 연결 실적에 긍정적인 영향을 미친 것으로 확인됐다"고 설명했다.
대한해운은 최근 GS칼텍스 2척, 에쓰-오일 2척, 한국가스공사 2척 등 총 8척의 장기운송계약을 체결하며 전용선 부문 사업안전성을 강화했다. 부정기선 부문에서는 수익구조 개선, 비중 조정을 통해 외형 확대와 내실 성장을 두루 달성했다.
별도기준 매출액은 직전사업연도 대비 15% 증가한 8천375억원, 영업이익과 당기순이익은 각각 6% 감소한 756억원 및 412억원으로 집계됐다.
대한해운 관계자는 "2019년에도 지속적인 장기운송계약 체결 및 국내외 우량 화주 개발을 통해 안정적 성장 기반을 마련하고, 원가 절감 등을 통해 내실있는 회사로 성장시키겠다"고 밝혔다.
/박상일기자 metro@kyeongin.com