해양수산부 산하 국가공기업인 인천항만공사 임원에 해수부 출신 인사가 내정됐다는 소문이 돌면서 또다시 '낙하산 인사' 논란에 휩싸였다.
인천항만공사는 임원추천위원회를 구성해 올해 11월8일자로 임기가 만료되는 건설부문 부사장 선임 절차를 진행하고 있다. 인천항만공사 임원추천위원회가 건설부문 부사장 후보를 추천하면, 인천항만공사 사장이 임명한다.
지난 12일 서류 접수를 마감한 결과, 3명의 인사가 지원했다. 그런데 최근 해수부에서 명예퇴직한 부이사관급 인사가 지원한 것으로 알려지면서 이미 건설부문 부사장이 내정됐다는 이야기가 나오고 있다. 인천항만공사 건설부문 부사장은 그동안 해수부 퇴직자가 도맡아왔기 때문이다.
제1대 홍근 건설부문 부사장부터 인천항만공사의 모든 건설부문 부사장은 해수부 출신이 임명됐다. 현 신용범 건설부문 부사장도 해수부에서 30년 이상 근무했으며, 제주도청 해운물류과장을 마지막으로 퇴직한 후 인천항만공사 건설부문 부사장에 취임했다. 이번에도 해수부 퇴직자가 임명되면 '인천항만공사 건설 부문 부사장=해수부 퇴직자 몫'이라는 공식이 다시 한 번 확인되는 셈이다.
사장과 3명의 부사장 등 총 4명의 상임이사 체제로 운영되는 인천항만공사 임원직에 낙하산 인사가 고착화하고 있다는 비판이 제기되고 있다.
인천항만공사 사장은 제1대 서정호 사장부터 현 최준욱 사장(제7대)까지 1명을 제외하고 모두 해수부 퇴직자가 임명됐다. 인천항만공사 경영부문 부사장은 제3대부터 현재까지 모두 여당 정치인이 자리를 차지했다. 4명의 상임이사 중 3개 자리는 해수부 공직자의 퇴직 코스나 여당 정치인의 보은 인사 몫이 된 것이다.
해수부 출신이나 정치권 인사가 임원으로 부임하면 예산 확보 등 정부를 상대하는 업무를 진행하는 게 수월하다는 장점이 있지만, 성과를 내야 하는 공기업 임원 자리가 해수부 퇴직자나 정치권 인사의 단순 취업 수단으로 전락할 수 있다는 지적이 나온다.
인천항만공사 노조는 지난 12일 성명을 내고 이런 움직임을 강하게 비판했다. 노조는 성명을 통해 "인천 항만업계를 무시하고 요식행위만 거친 채 내리꽂는 해수부 출신 낙하산 인사 선임은 인천항의 공공성을 훼손하고 경쟁력을 약화하는 적폐"라고 주장했다. 이민호 인천항만공사 노조위원장은 "인천항만공사 건설부문 부사장은 해수부 퇴직자 자리라는 인식이 강해지면서 능력 있는 지원자가 오히려 줄어드는 현상이 벌어지고 있다"며 "인천항만공사도 설립 15주년을 맞이한 만큼 기존 관행을 깨뜨리고 새로운 인물을 선임할 필요가 있다"고 말했다.
이에 대해 인천항만공사 관계자는 "현재 건설부문 부사장 선임 절차를 진행 중이고, 아직 확실히 내정된 사람은 없다"며 "임원추천위원회의 공정한 심사를 통해 건설부문 부사장을 결정할 것"이라고 했다.
/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com