사측, 노조 파업에 강경대응 카드
노측, "2년주기 임협안 협상 불가"
한국지엠 노조가 부분 파업에 들어간 가운데 사측이 '투자 보류'라는 강경 대응 카드를 꺼내 들었다. 노사가 극한 대립을 보이면서 판매량 회복세를 보이던 한국지엠의 경영 정상화에도 빨간불이 켜졌다는 우려가 나온다.
8일 한국지엠에 따르면 한국지엠은 차세대 글로벌 신제품 생산을 위해 예정했던 2천100억원대 규모의 인천 부평공장 투자 계획을 전격 보류하겠다고 최근 발표했다.
한국지엠은 지난달 22일 진행한 노조와의 교섭에서 트레일블레이저를 생산하는 부평1공장에 2천150억원(약 1억9천만 달러)가량 투자하는 안을 제시했다. 사측이 정확한 투자 시점과 구체적인 차량 모델은 언급하지 않았으나, 신차 생산을 위한 신규 투자를 약속했다.
하지만 노조는 이를 거부했다. 지난달 30일과 이달 2일에 이어 9일과 10일에도 4시간씩 부분 파업을 이어갈 예정이다. 지난달 23일 시작한 잔업과 특근 거부도 계속 진행하기로 했다.
한국지엠 관계자는 "올 상반기 코로나19 등에 따른 6만대 이상의 생산 손실로 현금 유동성 위기를 겪었고, 회사 운영과 투자를 계속해 나가기 위한 강력한 비용 절감 조치를 취했다"며 "이런 가운데 노조의 잇따른 쟁의로 회사의 유동성 상황은 더욱 악화하고 있다"고 했다.
사측은 최근 노조의 잔업·특근 거부와 부분 파업으로 7천대 이상의 생산 손실을 본 데 이어 추가 쟁의 행위 결정으로 누적 생산 손실이 1만2천대에 달할 것으로 예상하고 있다.
노조는 사측이 '임금협상 주기 2년 변경안'을 철회하지 않으면 협상은 불가능하다는 입장이어서 양측 갈등은 계속될 전망이다. 앞서 사측은 임금협상 주기를 기존 1년에서 2년으로 변경하는 전제 아래 조합원 1인당 성과금 등으로 총 700만원을 지급하는 방안을 제시했다.
노조 관계자는 "사측에서 노조가 받아들일 수 없는 안을 제시했기 때문에 부분 파업을 불가피하게 진행하게 됐다"며 "사측이 원인을 제공해 놓고, 모든 책임을 노조에 지우는 것은 불합리한 행동"이라고 목소리를 높였다. 노조는 10일 오후 다시 중앙쟁의대책위원회를 열어 후속 투쟁 지침을 정할 계획이다.
노사 갈등이 올해 7월 반등에 성공한 차량 판매에도 부정적 영향을 끼칠 수 있다는 목소리가 있다. 한국지엠은 7월부터 전년 동월보다 많은 판매량을 기록하고 있다. 9월 판매량은 지난해 같은 달보다 89.5% 증가하기도 했다. 일각에선 제너럴모터스(GM)의 한국시장 철수설도 제기하고 있다.
/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com