적자 보전금 1800억 불구 없던일로
코로나19 장기화속 시민부담 고려
'환승 지하철' 200원 인상 될수도

연간 2천억원에 달하는 버스 준공영제 적자 보전금으로 버스 요금 인상을 검토한 인천시가 고심 끝에 요금을 올리지 않기로 했다.

이정두 인천시 교통국장은 9일 인천시의회 건설교통위원회에서 열린 교통국 행정사무감사에서 시내버스 요금 인상 계획에 관한 이용범(민·계양구3) 의원의 질문에 대해 "대중교통 요금을 인상하는 것이 꼭 옳은 것만은 아니라고 판단한다"고 답했다.

이정두 국장은 "내년도 버스 준공영제 적자 보전금 충당 예산으로 1천800억원이 필요할 것으로 봤을 때 재정을 생각하면 당연히 인상해야 한다고 하지만, 지난해 적수 사태부터 올해 코로나까지 이어지는 상황에서 인상이 맞는 것인지에 대한 고민이 있었다"며 "서울시의 (대중교통 요금 인상) 요청과 관계 없이 인천시는 단독적으로 판단할 것"이라고 말했다.

현재 인천시의 버스 요금은 시내버스 1천250원, 마을버스 950원으로 지난 2015년 인상 후 한 차례도 올리지 않았다. 하지만 최근 서울시로부터 버스·지하철 요금 인상 협의 요청이 들어오자 실무협의 등을 거쳐 200원 폭의 인상 등을 고심해왔다.

올해 코로나19로 인한 적자 폭이 540억원에 육박할 것으로 예상되면서 지난해 적수 사태로 미룬 버스요금 인상이 올해는 불가피하다는 지적도 컸다.


버스 준공영제관련
연간 2천억원에 달하는 버스 준공영제 적자 보전금으로 버스 요금 인상을 검토한 인천시가 고심 끝에 요금을 올리지 않기로 했다. 사진은 인천시의 한 버스 차고지에 주차된 시내버스. 2020.11.10 /조재현기자 jhc@kyeongin.com

인천시는 코로나19 장기화로 사실상 지역 경제가 초토화된 상황에서 시민의 부담이 가중되는 버스 요금은 당분간 올리지 않기로 최근 결정했다. 내년도 버스 준공영제 적자 보전에는 1천800억원이 투입될 전망이다.

수도권 환승요금체계를 적용받는 지하철 요금의 경우 인천시가 서울시 요금 인상에 협조하지 않으면 환승을 적용받지 못할 우려가 있어 서울시의 방침에 따를 것으로 보인다. 서울시는 현재 지하철 기본요금을 1천250원에서 1천450원으로 200원 인상하는 안을 검토하고 있다.

다만 서울시도 정치권, 여론 등을 의식해 쉽게 결정하지 못하는 상황이다.

오흥석 인천시 교통환경조정관은 "현행 버스 요금제를 유지하면 시에서는 100억~200억원 정도 더 들어가는데, 시민을 위한 '교통복지' 차원에서 투입할 수 있는 예산"이라며 "민선 7기 내에 버스 요금 인상이 이뤄지진 않을 것"이라고 말했다.

/윤설아기자 say@kyeongin.com