市, 2단계 구간 '먼저' 설계 착수
두 달간 軍부대 협의 견해차 좁혀
산책로·자전거길 친수공간 계획
1단계 구간은 재판중 '3년째 계류'
한강변 경계철책 제거를 놓고 이견을 보이던 김포시와 관할 군부대 간 협의가 최근 상당한 수준까지 진척된 것으로 확인됐다. 이로써 올해 안에 일부 구간을 먼저 철거하려던 시의 계획이 실현될 수 있을지 지역사회의 관심이 높아지고 있다.
18일 김포시 관계자는 "한강하구 천혜의 자연환경을 시민들에게 돌려주기 위해 경계철책 철거사업을 추진하고 있다"며 "우선 철거가 가능한 2단계 구간부터 올해 말까지 완료를 목표로 설계에 착수했다"고 밝혔다. → 위치도 참조
시는 김포대교에서 일산대교에 이르는 1단계 사업과 일산대교에서 전류리포구, 초지대교에서 안암도 유수지에 이르는 2단계 사업으로 구분해 철거를 추진하고 있다. 유엔사의 통제를 받는 한강하구중립수역 영향권(전류리포구~초지대교)을 제외하고 나머지 철책을 모두 걷어낸다는 계획이다.
이 중 1단계 구간은 삼성SDS 측과의 송사로 철거사업이 중단돼 있다. 이 때문에 시는 올해 2단계 구간 먼저 철거한다는 방침을 세우고 사업을 추진했다. 국방부도 지난 2018년 불필요한 해·강안 경계철책을 철거하겠다고 발표한 이후 지난해 말 2단계 구간에 철책 철거를 염두에 둔 감시장비를 설치했다.
하지만 일산대교~전류리포구 구간을 관할하는 군부대에서 '부분 철거'에 부담을 나타내면서 사업은 암초를 만났다.
시에 따르면 군부대 측은 송사가 마무리된 뒤 1·2단계를 한꺼번에 철거하자는 의견과 함께 한강변 군사시설물 보안 문제에도 우려를 표했다.
이에 시는 철책 철거사업의 의미를 군부대 측에 꾸준히 설득하는 한편, 군사시설물 존치·보안대책을 다양하게 제안한 끝에 최근 견해 차이를 좁힌 것으로 알려졌다.
시 관계자는 "두 달에 걸쳐 협상을 벌인 결과 관할부대에서 긍정적인 방향으로 검토를 하기 시작했다"며 "군의 경계작전과 훈련에 영향이 없게끔 최선의 방안을 협의하고 있다"고 말했다.
이어 "당장 철책이 제거되더라도 해당 구간은 특별보전지구여서 대규모 개발보다는 기존 군 순찰로를 활용한 산책로 및 자전거도로 등 친수공간으로 조성될 것"이라며 "특히 초지대교 구간 철책이 걷히면 인천 거첨도-김포 약암리 간 광역도로 확장사업과 연계해 대명항 자전거도로를 경인항까지 연결할 수 있을 것으로 기대한다"고 덧붙였다.
이와 관련해 군부대 관계자는 "협의가 진행 중인 사안"이라며 별다른 언급을 하지 않았다.
한편 지난 2013년 삼성SDS 컨소시엄은 철책제거에 대비한 시의 수중 감시장비 입찰을 따내 1단계 구간에 설치했다가 장비 부적합 판정으로 계약이 파기됐다. 시는 계약 해제에 따른 선급금 반환소송을 곧바로 제기해 1·2심에서 승소했으나 대법원에서 3년째 계류 중이다.
김포/김우성기자 wskim@kyeongin.com