기아차 화성공장 노조가 '수원군공항 이전 반대' 입장을 재차 확인했다.
기아차와 현대차 노조 등은 지난 2017년부터 "화옹지구와 인접한 기아차 화성공장과 현대기아차 남양연구소는 국가의 기간산업으로, 비행장이 들어서면 각종 피해가 예측된다"는 입장을 견지해 오고 있다. 그러나 최근 기아차 노조의 군 공항 이전에 대한 입장이 바뀌었다는 일부 주장이 제기돼 혼란이 생기자, 현 노조 집행부가 이를 바로 잡은 것이다.
5일 기아차 노조 화성지회 핵심 관계자는 경인일보와의 통화에서 "지난 2017년 화옹지구가 수원군공항 예비이전후보지로 선정된 당시 기아차 노조는 공식적으로 화성 이전 반대 성명을 발표한 바 있다"며 "노조 차원에서 이에 대한 공식적인 재논의 과정이 없었으므로, 군공항 이전 반대 입장은 유지되고 있는 것"이라고 설명했다.
이어 "최근 일부 조합원이 외부 행사 등에서 개인 입장을 밝힌 것이 있는데 이는 공식 의견이 아니라는 점을 재차 강조한다"고 말했다. 그러면서 "이 문제(수원군공항 이전 반대)를 재논의할 계획도 갖고 있지 않고 (노조원들의)건의도 없다"고 설명했다.
최근 열린 토론회에서 화성에 공항 유치를 주장한 노조원은 화성시가 아닌 타 지역에 거주 중인 것으로 알려졌다.
한편 금속노조 기아자동차지부 화성지회와 현대자동차지부 남양연구소 위원회의 경우 지난 2017년 기자회견을 통해 수원 군 공항 화성 화옹지구(화성호 간척지) 이전사업의 백지화를 요구한 바 있다.
이들은 당시 "과거 매향리 미군폭격장으로 큰 피해를 입었는데 3∼4㎞밖에 떨어지지 않은 곳에 다시 군 공항이 이전해오면 소음과 진동으로 정밀을 요구하는 여러 공정에 어려움이 발생할 가능성이 크다"며 "전기차 등 현대기아차의 모든 신차 개발과 주행 시험을 하고 있는데 비행기가 지나가면 각종 진동·소음평가를 못 해 자동차 개발에 막대한 피해가 우려된다"고 주장했다.
기아차와 현대차 노조 등은 지난 2017년부터 "화옹지구와 인접한 기아차 화성공장과 현대기아차 남양연구소는 국가의 기간산업으로, 비행장이 들어서면 각종 피해가 예측된다"는 입장을 견지해 오고 있다. 그러나 최근 기아차 노조의 군 공항 이전에 대한 입장이 바뀌었다는 일부 주장이 제기돼 혼란이 생기자, 현 노조 집행부가 이를 바로 잡은 것이다.
5일 기아차 노조 화성지회 핵심 관계자는 경인일보와의 통화에서 "지난 2017년 화옹지구가 수원군공항 예비이전후보지로 선정된 당시 기아차 노조는 공식적으로 화성 이전 반대 성명을 발표한 바 있다"며 "노조 차원에서 이에 대한 공식적인 재논의 과정이 없었으므로, 군공항 이전 반대 입장은 유지되고 있는 것"이라고 설명했다.
이어 "최근 일부 조합원이 외부 행사 등에서 개인 입장을 밝힌 것이 있는데 이는 공식 의견이 아니라는 점을 재차 강조한다"고 말했다. 그러면서 "이 문제(수원군공항 이전 반대)를 재논의할 계획도 갖고 있지 않고 (노조원들의)건의도 없다"고 설명했다.
최근 열린 토론회에서 화성에 공항 유치를 주장한 노조원은 화성시가 아닌 타 지역에 거주 중인 것으로 알려졌다.
한편 금속노조 기아자동차지부 화성지회와 현대자동차지부 남양연구소 위원회의 경우 지난 2017년 기자회견을 통해 수원 군 공항 화성 화옹지구(화성호 간척지) 이전사업의 백지화를 요구한 바 있다.
이들은 당시 "과거 매향리 미군폭격장으로 큰 피해를 입었는데 3∼4㎞밖에 떨어지지 않은 곳에 다시 군 공항이 이전해오면 소음과 진동으로 정밀을 요구하는 여러 공정에 어려움이 발생할 가능성이 크다"며 "전기차 등 현대기아차의 모든 신차 개발과 주행 시험을 하고 있는데 비행기가 지나가면 각종 진동·소음평가를 못 해 자동차 개발에 막대한 피해가 우려된다"고 주장했다.
화성/김태성기자 mrkim@kyeongin.com