[발언대] '안전속도 5030'

김희정 경기북부 녹색어머니 연합회 회장

최근 보행자와 교통사고 예방을 위한 다양한 민식이법과 5030 정책들이 시행되면서 국민들의 인식이 많이 개선되고 있다는 것을 어린이 등·하교 지도와 직접 차량을 운전하면서 느끼고 있다.

민식이법 도입으로 어린이보호구역 내 과속 카메라 설치, 고원식 횡단보도, 무단횡단 방지 펜스 등 안전시설에 대한 투자가 이어진다. 이는 보호가 필요한 어린이들이 횡단보도를 건너거나 이면도로에서 갑자기 튀어나와 사고로 이어지는 사례가 줄고, 궁극적으로 우리 아이들이 안전하게 등하교할 수 있는 환경조성으로 이어진다.

안전속도 5030 전국 본격 시행을 두고 의견이 분분하다. 하지만 아이들이 갑자기 튀어나오거나 차가 갑자기 정차하는 등의 사고가 줄어들고 있다는 상황에 시민과 부모 입장에서는 반가운 정책이라고 본다.

본인도 처음에는 익숙하지 않던 시속 50㎞ 주행 속도가 답답하게만 느껴져 왜 이런 정책이 시행되었는지, 차가 더 막히기만 하고 아무런 효과가 없는 게 아닌지 많은 우려가 있었다.

그러나 현재 운전을 하다 보면 과속을 하지 않아 안정적으로 운전할 수 있고 제동거리도 줄어드는 느낌이 든다. 실제로 한국교통안전공단에서 시행했다는 '5030 시범사업 결과'로 사고 건수도 줄고 전체 사망자 중 보행자 사망사고가 54건에서 41건으로 24.1% 감소했다는 언론보도도 접했다.

또한 출퇴근시간대 실제 도착까지 소요되는 시간도 비슷하거나 빨라졌다는 실험 자료와 함께 운전자 주변인지능력 실험자료에서도 속도의 감소로 인해 주변 사물을 더 잘 관찰할 수 있게 되었다고 한다. 이는 운전자가 순간적으로 차도로 내려오거나 무단횡단하는 보행자에 대한 방어운전에 더 잘 대처할 수 있음을 보여준다.

단순하게 속도가 줄어들어 운전하는데 답답하고 느리다고만 생각했는데 우리 아이들이 좀 더 안전하게 자랄 수 있는 환경과 교통사고가 줄어들 수 있는 정책이라 안심이 되는 요즘이다.

/김희정 경기북부 녹색어머니 연합회 회장