전기 차단 시스템 파괴 감전 위험
119특수구조단·소방서 교육 예정
인천지역 전기차 증가 추세에 발맞춰 인천소방본부가 화재 등 각종 사고와 관련한 대응책을 내놨다.
인천소방본부는 '전기차 특성을 고려한 사고 대응 방안'을 마련했다고 30일 밝혔다.
전기차를 포함해 인천에 등록된 수소·하이브리드차 등 친환경 자동차 현황을 보면 지난해 12월 기준 총 6만4천여대로 전국 17개 시·도 중 3번째로 많다.
인천소방본부는 전기차 등록 대수가 늘어남에 따라 전기차 화재·파손·침수 등 사고에 대비하고자 전기차 구조와 원리, 사고 사례 등을 분석해 자체 대응책을 만들었다.
이번에 제작된 대응 방안에는 전기차 화재 시 소방용수를 이용해 진화한 이후 열화상 카메라를 통해 온도 흐름을 계속해서 파악해야 한다고 명시됐다.
전기차에 사용되는 리튬이온배터리는 화재 시 배터리가 전부 타는 데 오랜 시간이 소요되고, 진화된 이후에도 온도가 급격히 상승하는 '열 폭주' 현상이 발생하기 때문에 주의가 필요하다. 열 폭주가 생기면 배터리에서 자체적으로 발생하는 산소와 열이 결합해 다시 불이 날 가능성이 있다.
인천소방본부는 교통사고나 화재 등으로 외부 충격이 가해질 경우 전기차 내부의 전기를 차단하는 시스템이 파괴돼 감전 위험성도 있다고 봤다. 특히 장마나 집중 호우 기간에는 감전 위험이 더 크기 때문에 출동한 대원들이 전류 전압 측정기를 이용해 고전압 누출 여부를 확인하는 등 주의가 필요하다고 설명했다.
인천소방본부는 이번에 만들어진 대응 방안을 토대로 119특수구조단과 소방서 등에 교육을 진행할 예정이다.
김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "전기차 배터리는 다시 불이 번질 수 있기 때문에 내연기관차와 비교해 훨씬 많은 소방용수를 투입해야 할 정도로 진화에 어려움이 크다"며 "전기차는 차종에 따라 배터리와 전력 공급을 차단하는 비상 스위치의 위치가 다 다른데, 자동차 제조사에서 수시로 소방당국에 해당 정보를 공유하는 등 긴밀한 협조 체계를 구축하는 방안도 뒷받침돼야 한다"고 했다.
/박현주기자 phj@kyeongin.com