"화성시에서 생산되는 기아 전기차. 화성에서도 사기 힘들다?"
화성에 사는 직장인 임모(40)씨는 기아의 첫 전기차 전용 모델인 EV6 구매를 준비해 왔다. 지난달 말 출시 일정이 정해졌고 구매를 위해 전기차 지원금을 알아봤지만 결과는 허망했다. 이미 보조금이 소진돼 신청이 불가능함은 물론, 지급 대상 중 EV6는 아예 제외돼 있었기 때문이다.
임씨는 "정부와 지자체가 친환경차 구매를 장려한다고 하지만 실제 구매 환경은 그렇지 못하다"며 "전기차를 사려고 기존 차량도 처분한 상황인데, 난감하다"고 말했다.
보조금 조기에 소진돼 신청 불가능
원하는 모델 지급대상서 아예 제외
저렴한 유지비에 대기오염 물질을 배출하지 않는데다가 최근에는 성능과 디자인 모두 소비자를 만족시키면서 '전기차'가 각광을 받고 있지만 정작 구매하기는 쉽지 않아 시민들의 불만이 커지고 있다. 전기차는 구매 시 환경부와 지자체로부터 지원금을 받는데 수요만큼 예산지원이 이뤄지지 않으면서 기다림만 늘고 있는 것.
특히 그린뉴딜 도시인 화성시의 경우 기아차의 전기차 생산기지가 있는 곳이지만 정작 최근 기아가 출시한 전기차 모델을 화성시민들이 구매할 수 없는 상황이어서 이에 대한 민원이 급증하고 있다.
4일 화성시에 따르면 시는 당초 올해 모두 580대(63억8천만원)의 전기차 보조금을 지원한다는 계획을 세웠다. 전기차 보조금은 환경부와 시의 매칭으로 차량당 1천100만원에서 1천200만원 내외의 보조금이 지급되는데 지난 4월과 7월 두 차례 공급량인 280대가 모두 소진된 상태다.
아직 300여대분의 지원 물량이 남아있지만 언제 추가 접수가 시작될지는 미지수다. 시 관계자는 "제조사와 관계없이 많은 민원이 밀려들고 있는 게 사실"이라며 "환경부와 현재 협의 중으로 빠르면 이달 말 지원 재개가 가능할 것으로 보인다"고 말했다.
시민들 "구매환경 쉽지않다" 불만
그린뉴딜 도시서 구입못해 민원 ↑
화성 외에도 수도권에 많은 지자체들이 전기차 지원금 소진으로 애를 먹고 있다. 문제는 소비자들이 전기차 선택 시 보조금 지원을 전제로 구매를 결정하지만 늘어나는 보조금 수준을 정부와 지자체가 따라가지 못하는 데 있다.
특히 전기차 신차 출시 시기에 맞춰 수요가 몰리지만 보조금 지원 공고는 연초에 집중되면서 연말 보조금 부족 사태가 해마다 되풀이되는 모습이다.
이 때문에 정부와 지자체가 협의를 통해 수요에 맞춰 관련 예산을 대폭 확대하고 자동차 제조사 등과도 협의해 지원 시기를 맞출 필요가 있다는 지적도 나온다.
화성/김태성기자 mrkim@kyeongin.com