충전인프라가 크게 부족하고 그마저도 수요자 중심에서 벗어나 있다는 것으로 지난 30일 열린 성남시의회 임시회에서 정윤(사진) 의원이 5분 발언을 통해 제기했다.
정윤 성남시의원 5분발언 지적
지원 확대·충전기 설치 등 제시
정 의원은 이날 환경부가 지난해 12월 내놓은 '경기도 공용 급속 전기차충전기 설치지역별 미스매치 분석'을 제시하며 문제점을 조목조목 지적했다. 환경부 분석에 따르면 설치지역 순위에서 성남시는 도내 31개 시·군 중 9위(4.2%)를 차지했다.
판교테크노밸리를 끼고 있는 성남시 위상이나 기초단체 중 전국 최고 수준인 재정규모 등에 비해 미약한 수준이다. 더 큰 문제는 충전량 순위가 2.6%로 18위에 머물렀다는 점이다. 이는 상대적으로 충전소 숫자도 문제지만 더 나아가 위치 등으로 인해 이용률도 현저히 떨어진다는 것을 의미한다.
정 의원은 "성남시 친환경차 도입은 지난 7월 기준 총 2천468대로 전체 자동차 등록 대수의 0.7% 수준이고 전기차 충전기 설치는 1천169기"라며 "이 중에서 급속 충전기 1기당 전기차 담당 대수가 16대로 충전인프라가 크게 부족한 실정이며, 그나마 충전기를 소비자 이용 현황을 고려해 설치해야 하나 환경부 분석표에서 보듯이 그렇지 못한 것이 성남의 현실"이라고 지적했다.
그러면서 "최근에 지어진 공동주택이 아니면 충전 인프라구축이 미비한 상태"라며 "전기차 구입에 대해 조사해 보면 차량구입 보조금 지원 제도는 있으나 예산은 고갈됐고, 충전인프라 구축 미비로 고심하는 경우가 다반사"라고 밝혔다.
정 의원은 친환경차 및 인프라 구축 확대를 위한 개선점으로 ▲충전기 설치와 구입 보조금 지원 확대 ▲급속 충전기, 이동형 충전기 확대 ▲국가 차원의 전기차 충전카드 통합시스템 구축, 조례 개정 ▲태양광, 휴대용, 무선충전시설 충전기 확대 정책 병행 ▲기업 파트너십 협약 추진 등 크게 5가지를 제시했다.
성남/김순기기자 ksg2011@kyeongin.com