남양주 '다산신도시 총연합회'(이하 다산총련)가 2·4 공급대책의 일환으로 국토교통부가 발표한 '남양주 진건' 신규 공공택지 7천호 건설에 대해 철회를 요구하고 나섰다.
다산총련은 1일 성명을 통해 광역교통개선대책(이하 교통대책)이 수립되지 않은 채 '남양주 진건' 신규 공공택지를 발표한 국토교통부와 남양주시를 규탄했다.
국토부가 지난달 30일 발표한 '남양주 진건' 신규 공공택지는 과거 박근혜 정부에서 진건 뉴스테이라는 이름으로 추진됐다가 다산신도시 주민의 강한 반발로 한 차례 무산됐다.
"태릉CC 대체후보지 자존감 상실
추가 교통대책도 없이 추진" 반발
진건지구는 인접 주민들의 요구에 따라 왕숙지구 훼손지 복구사업으로 녹지공원화를 검토 중인 것으로 알려졌으나 서울 노원구의 태릉CC 대체지 성격의 신규 공공택지로 추진되자 다시 반발이 거세진 것이다.
다산총련은 "남양주시에 3기 신도시 왕숙지구, 양정역세권 개발 등 총 10만호의 택지개발사업이 진행 중이지만 수석대교 등 기존 발표된 교통대책은 축소되는 등 현 상황에 개탄을 금치 못해 성명서를 발표한다"고 밝혔다.
주민들은 우선 진건지구가 서울 노원구 주민 반발로 축소된 태릉CC의 대체 후보지라는 국토부 발표에 자존감을 짓밟혔으며, LH가 왕숙지구의 교통대책인 수석대교를 6차로에서 4차로로 축소해 기본계획 용역을 진행 중인 사실까지 더해져 이를 방조한 국토부를 향해 비판 수위를 높이고 있다.
"수도권 동북부 소외" 국토부 비난
市에 신도시 관련 협상 중단 요구
다산총련 이진환 회장은 "제4차 국가철도망 구축계획에서 고양시가 신청한 7개 철도 노선은 모두 반영되고 남양주는 강동~남양주선 외 추가된 교통대책을 찾아볼 수가 없다"며 "3기 신도시인 고양 창릉 3만8천호에 철도 7개와 남양주 10만호의 교통대책을 단순 비교해도 이는 정부 주도의 수도권 동북부 소외정책"이라고 주장하며 "국토부를 상대로 강력한 투쟁을 이어 나가겠다"고 표명했다.
다산총련은 3기 신도시의 성패는 '교통대책'과 '기업 유치'에 달렸다고 재차 강조했다.
이 회장은 "기업 유인책이 전무한 택지개발은 '남양주시 베드타운 가속화'를 초래할 것"이라며 국토부에는 '남양주 진건' 신규 택지 선정을 전면 취소할 것을, 남양주시를 향해서는 3기 신도시 관련 모든 협상을 중단하고 추가 교통대책을 협의할 것을 각각 요구했다.
남양주/이종우기자 ljw@kyeongin.com