정부의 '인천 구월2 신규 택지' 조성계획과 관련, 사업 예정지 토지주들은 정부의 결정에 불편한 심기를 감추지 않았다. 도시 경관정비와 환경보전 등을 명분으로 수십년간 재산권 행사를 제한해 온 그린벨트(개발제한구역)를 정부가 '곶감 빼먹듯 한다'는 비판 마저 나오고 있다.
반면 사업 예정지 주변지역의 교통망·교육여건 등 생활 인프라 개선 기대감도 나타나고 있다. 주도적으로 이번 사업을 추진할 iH(인천도시공사)는 원만한 사업추진을 위해 노력하겠다는 입장이다.
고향 잃고 이만한 땅 어디서 얻나
학교 등 생활 인프라 개선 기대감
iH '원만한 사업 추진 노력' 입장
최근 사업 예정지인 연수구 선학동에서 만난 토지주 김모(65)씨는 "대대로 물려받은 땅인데, 고향을 잃게 돼 안타깝다"고 했다. 그는 이 일대 1천980여㎡ 정도의 땅에 가족들과 농사를 짓고 있다.
그는 "집을 구하지 못해 어려움에 처한 사람들을 위한 정책인 건 알겠다"면서도 "정부가 '보존해야 한다'는 이유로 수십년간 재산권 행사를 제한하면서까지 그린벨트로 묶어둔 땅을 필요할 때마다 곶감 빼먹듯 쓰는 것 같아 아쉬운 생각이 든다"고 했다.
사업 예정지인 남동구 구월동에서 만난 토지주 손모(58)씨도 걱정부터 앞선다고 했다. 그는 이 일대 490여㎡ 규모의 땅을 기반으로, 30년간 화원을 운영해왔다.
그는 "사업 추진으로 정부로부터 보상을 받는다고 해도 이만한 땅을 또 어디서 구할 수 있겠느냐"며 "코로나19 영향으로 장사도 어려운데, 걱정이 크다"고 했다. 원도심 공동화와 녹지 훼손을 우려하는 목소리도 크다.
반면 교통망과 교육시설 확충 등 생활 인프라가 개선될 수 있다는 기대도 크다.
사업 예정지 주변인 구월아시아드선수촌 내 한 부동산 공인중개사 관계자는 "이 일대를 지나는 버스 노선이 적고, 학교도 부족하다는 주민 불만이 있다"며 "이번 사업으로 1만8천가구가 들어서는 만큼, 대중교통 확충과 학교 신·증설을 예상할 수 있다"고 했다.
정부는 남동대로·호구포로·매소홀로를 확장하고 단절된 도로 구간을 신설하는 등 교통 개선대책을 내놓은 상태다. GTX(수도권광역급행철도)·인천지하철 환승역인 인천시청역과 사업 예정지 주변 인천터미널 간 환승 체계도 구축할 방침이다.
이번 사업을 주도하게 될 iH는 5일 자료를 내 우려를 불식시키겠다고 강조했다. 사업 추진 과정에서 도시균형발전에 기여하고, 충분한 녹지를 확보할 수 있도록 하겠다는 게 기본 입장이다. iH 관계자는 "시민, 전문가 등의 의견을 겸허히 받아들이면서 사업을 추진할 수 있도록 하겠다"고 했다.
/이현준기자 uplhj@kyeongin.com