"대통령님! 화성 병점권역의 수원시 편입을 간곡히 요청드립니다."
동탄도시철도(동탄트램)의 주박지(첫차 운행시간을 맞추기 위해 설치된 임시 정차지)를 두고 민민 갈등(9월6일자 7면 보도=병점역 주박지 설치… 병점-동탄 '민민갈등' 도화선되나)이 비화하면서 병점권역을 수원시에 편입해 달라는 국민청원까지 등장했다.
동탄 등 신도시에 편중된 행정으로 지역 편차가 나날이 커지면서 병점권역에 무관심한 화성시에 더 이상 미래를 맡길 수 없다는 이유에서다.
복합환승센터 경제성에도 일반변경
신도시 편중행정에 지역편차 분노
26일 기준 청와대 국민청원 게시판엔 병점권역의 수원시 편입과 관련한 국민청원이 3건 게재돼 있다. '병점권역의 수원시 편입을 간곡히 요청드립니다'란 제목의 청원글은 1천476건의 동의를 얻었다.
청원인은 "병점역 복합환승센터는 경제성이 충분하다는 결과를 받았지만 화성시는 2019년 일반환승센터로 변경 요청하고 예정부지에 동탄트램 지상 주박지를 설치하려 한다"며 "병점권역 주민들은 배신감과 분노에 가득 찼다"고 적었다.
이어 "동탄 집값을 이유로 한 수원 군 공항 이전 반대, 하수처리장 악취, 까마귀떼 피해, 병점역 GTX-C 유치활동 요청 반려, 병점복합타운 LH 기부채납 미추진과 같이 낙후된 환경에서 살게 했다"고 강조한 후 "더 이상 아이들에게 소음, 악취, 낙후된 지역 이미지를 물려줄 수 없다"며 "병점권역의 수원시 편입을 간곡히 요청드린다"고 글을 마무리했다.
앞서 병점 주민들은 지상 주박지는 불가하다며 '지하화'를 요구해왔다. 상황이 이렇자 화성시도 병점권역 주민 달래기에 나섰다.
화성시장, SNS서 주민달래기 나서
"지하화 불가능… 기술적 대안 모색"
서철모 시장은 자신의 밴드에서 "시의 검토결과, 병점역에 주박지를 지하화하는 것은 불가능하다고 판단해 설치하지 않는 방안을 검토했다"며 "주박지 토지매입비용으로 트램정거장 또는 철로에 전기장치 등을 추가 설치하면 주박지를 설치하지 않고 트램 운행이 가능하다는 의견이 있다"고 적었다.
서 시장이 언급한 기술적 대안은 '슈퍼커패시터'(축전기) 방식 무가선 트램으로 추정된다. 이 방식은 20초만 충전하면 운행 가능하다는 장점이 있지만 정거장마다 시설을 설치해야 한다는 단점이 있다.
다만 지상 주박지에 대한 논의는 계속될 것으로 보인다. 그는 "주박지를 설치하면 주박지 위의 공간을 병점권역을 위한 공간으로 활용할 계획이었다"며 "병점권역과 의견 수렴과정을 거칠 것이며 계속 반대하면 기술적으로 풀어가겠다"고 마무리했다.
/김동필기자 phiil@kyeongin.com