'물류시설 면적' 2배로 증가 전망 "인천시 전담조직 한계, 확대해야"

인천 지역에 대형 물류창고 신축이 이어지고 있는 가운데 인천시가 급증하는 물류 수요에 대비한 전담조직 확대 등 통합관리체계를 구축해야 한다는 정책 제언이 나왔다.

인천연구원이 19일 발간한 기획연구과제 '인천시 물류시설 현황과 수요 전망 연구' 보고서를 보면, 앞으로 3년 이내 인천 지역에 연면적 총 268만4천㎡ 규모의 창고시설이 공급될 예정이다.

이는 인천에 있는 기존 창고시설 연면적 총 290만7천㎡에 육박하는 규모로, 대부분 서구(173만㎡)와 중구(81만㎡)에 집중적으로 조성되고 있다.

수도권 물류창고는 2000년 이전 항만이 있는 인천 중구, 경기도 평택시·이천시에 밀집돼 있다가 2000년대 들어 경기 남부 지역으로 몰렸다. 최근 건축되고 있는 창고시설은 인천 서구와 중구로 또다시 집중되고 있는 특징이 있다.  

인천硏 '3년간 268만㎡ 공급' 전망
무분별 공급에 '지역 불균형' 우려

인천연구원 연구진은 인천 지역에 창고시설이 급증하는 요인으로 잇따르는 대규모 물류센터 신축, 코로나19 장기화로 인한 전자상거래 시장 활성화 등을 꼽았다.

인천연구원은 물류창고가 지역별 수요 산정과는 관련 없이 무분별하게 공급될 우려가 있다고 지적했다. 물류시설의 수익성이 높을 것으로 판단해 인허가 과정이나 개발이 쉬운 지역 위주로 창고를 조성하면 인천 내에서도 생활 물류 등 수요를 충족하지 못하는 지역이 나타날 수 있다는 게 인천연구원 분석이다.

인천연구원은 대규모 물류센터 공사가 일부 지역에서만 다수 진행되고 있는 상황에서 군·구별 수요 적정성을 재산정하고, 신규 공급에 대한 관리가 필요하다고 진단했다. 또 20년 이상 된 노후 창고시설의 안전관리체계를 마련하고 재생산업 지원계획이 필요한 시점이라고 덧붙였다.

하지만 인천시 물류정책은 1개 팀이 담당하고 있어 앞으로 급증할 물류 관련 업무량과 민원 처리, 정책 구상 등을 감당하기 어렵다는 게 인천연구원 연구진의 주장이다.

연구를 진행한 김운수 선임연구위원은 "물류시설 개발사업의 급격한 증가, 국토교통부의 관련 업무 이관, 물류센터 건설에 따른 각종 민원을 처리하기 위해선 지금의 전담조직으로는 한계가 있다"며 "인천시는 도시물류와 항만·공항 관련 국제물류를 결합해 조직·인력 구성을 확대해야 한다"고 제언했다.

/박경호기자 [e-mail]