지하철 3호선 연장을 공동 모색하고 있는 수원·용인·성남시가 경전철로 해서 2026년 국가철도망 구축계획에 반영·추진하는 것으로 방향을 잡았다.
3개 시는 1년 3개월여간 진행한 용역을 토대로 이같은 결론을 내렸고 세부 사항을 조율한 뒤 조만간 공식 입장을 내놓을 예정이다.
21일 성남시 등에 따르면 수원·용인·성남시는 지하철 3호선 연장을 공동 추진하기로 하고 지난해 8월 각각 1억원씩 분담해 1년 기간의 '서울3호선 연장 대응 및 효율적 대안 마련 사전 타당성조사 용역'을 발주했다. 하지만 차량기지 등이 문제가 되면서 3개월 더 연장해 지난달까지 진행했다. 3개 시는 이런 용역과 관련해 지난달 12일 용인에서 경기도까지 참여하는 '최종 보고회'를 갖고 해법을 모색(11월10일자 1면 보도=3호선 연장 '경전철'로… 수원·용인·성남 '가닥')했다.
3개 시는 우선 지하철 3호선 연장을 당초 계획했던 중전철이 아닌 경전철로 추진하기로 확정했다. 이럴 경우 차량기지 규모가 당초의 33만512㎡ 4분의 1 수준인 8만2천644㎡ 정도면 가능하다.
1년 3개월 용역 토대로 결론 내려
차량기지는 상당 의견 접근, 비공개
세부 사항 조율 뒤 조만간 공식 입장 표명
차량기지는 상당 의견 접근, 비공개
세부 사항 조율 뒤 조만간 공식 입장 표명
문제가 돼 온 차량기지 부지는 3개 시가 상당 부분 의견 접근을 이룬 것을 전해졌다. 3개 시는 다만 3호선 연장을 본격 추진하기까지는 시간이 걸리는 만큼 외부에 공개하지 않고 논의를 더 이어간다는 계획이다.
3개 시는 이와 함께 2026년 국가철도망 구축계획에 반영시켜 3호선 연장을 추진하기로 했다. 정부는 올해 '제4차 국가철도망 구축계획'을 발표했다. 이 계획은 5년 뒤인 2026년에 한 차례 조정이 이뤄지는데 이때 반영시킨다는 것이다. 성남시 관계자는 "국가철도망 반영은 서울시 협조를 위해서도 필요하다"고 설명했다.
노선은 당초 계획했던 '수원 광교~서울 수서' 대신 수원 쪽은 세류동까지 늘리고 서울 쪽은 잠실까지 하는 등 3가지를 방안을 용역 조사한 결과, 경제성이 높게 나왔다. 다만 수원은 세류동, 성남은 판교와 제2·3테크노밸리 부분을 놓고 고민 중인 것으로 전해졌다.
성남시 관계자는 "큰 틀은 3개 시가 잠정 결론을 내린 상태로 조만간 세부 내용을 조율하는 회의를 한 뒤 3호선 연장에 대한 공식 입장을 발표하게 될 것"이라고 밝혔다.
성남/김순기기자 ksg2011@kyeongin.com