광명~서울 고속도로 민간 투자사업… 춘의동 토지주들 "독재적 보상 협의"

서서울고속도로(주)가 광명~서울 고속도로 민간투자사업을 추진 중인 가운데 부천시 춘의동 일대 토지소유자들이 형식적인 보상협의회가 열렸다며 반발하고 있다.

이들은 해당 사업과 관련해서 사업시행사 측이 변전소 이전 문제 등 여러 문제점에 대해 뚜렷한 해답을 내놓지 않은 채 사업을 강행하고 있다고 주장했다.

23일 동부천IC사업 보상협의회 2공구 춘의동위원회(이하 춘의동위원회) 등에 따르면 이 사업은 수도권 서남부지역 안산~평택~수원~광명~서울을 연결하는 광역교통망 구축사업으로, 총 사업비 1조6천억여원을 들여 광명시 가학동에서 서울시 강서구 방화동까지 총연장 20.2㎞를 잇는다. 서서울고속도로(주)가 사업시행을, 한국부동산원이 보상업무를 맡고 있다.

변전소 이전 등 1차협의회 요구사항 명확한 답변없이 2차 강행 주장
위원회 강경대응 입장… 한국부동산원 "부천구간 편입 민원에 회신"

이런 가운데 한국부동산원이 올해 2월부터 동부천IC 등 부천 구간 편입토지에 대한 보상업무를 수행하면서 토지소유자들의 의견이나 요구사항은 전혀 반영되지 않고 있어 불만을 사고 있다.

앞서 한국부동산원은 올 4월 부천 춘의동 2공구 토지 14필지(2만8천27㎡)의 토지소유자(99명) 등을 대상으로 제1차 보상협의회를 개최했다.

당시 춘의동위원회는 ▲산 80-7에 설치 계획한 변전소 이전 문제 ▲현재 계획한 고속도로의 전면 지하화 ▲서서울고속도로공사로 오염된 토지의 잔여지 처리 ▲도로편입 토지의 현실거래가를 반영한 보상 문제 등에 대한 답변을 요청했었다.

그러면서 이 사항에 대해 명확한 답변을 하기 전 2차 보상협의회 개최는 연기해야 한다고 요구했다.

그러나 한국부동산원은 이 같은 토지소유자들의 요구에도 무성의한 답변만 내놓은 채 지난 22일 2차 보상협의회를 연 것으로 나타나 반발이 거세지고 있다.

춘의동위원회는 이날 회의에 참석하지 않았다. 상황이 이렇자 토지소유자들은 앞으로 의견수렴 등 절차를 제대로 이행하지 않은 채 마구잡이식 공사를 강행할 경우 강경 대응에 나선다는 입장이다.

춘의동위원회 관계자는 "관리동(변전소) 이전과 고속도로 지하화는 시민들의 안전뿐 아니라 자연경관 훼손과 환경파괴를 막기 위해서라도 꼭 이행돼야 한다"며 "그럼에도 사업시행사에선 '계획 없다'는 답변만 되풀이하며 2차 보상협의회를 열었는데 이건 독재나 마찬가지다. 이런 상황이 계속된다면 사업 철회를 요구하는 집회를 여는 등 강경하게 대응해 나갈 것"이라고 토로했다.

고속도로와 변전소가 지상으로 조성될 경우 5천600가구 규모의 역곡지구 주민들의 소음 및 분진피해는 물론 시립식물원, 자연학습관 등 양호한 산림이 훼손될 것이라는 게 이들의 주장이다.

한국부동산원 관계자는 "동부천IC 등 부천 구간 편입토지소유자들의 민원이 있는 건 알고 있다"면서 "민원사항에 대해 회신을 했으며, 2차 보상협의회는 예정대로 개최했다. 다시 한 번 정확한 내용을 파악한 뒤 답변드리겠다"고 밝혔다.

부천/이상훈기자 [e-mail]