연천군의회, 경원선전철 연천 연장 셔틀운행 반대 결의
연천군의회는 19일 경원선 전철 연장(동두천~연천) 사업과 관련, 셔틀전철 운행은 받아들일 수 없다며 반대를 결의했다. 2022.1.19 /연천군의회 제공

연천군이 국토교통부에 경원선 전철 연장(동두천~연천)사업 관련 원안 추진을 건의(2021년 11월8일자 9면 보도=연천군 '경원선 연장노선' 원안 추진 촉구)한데 이어 연천군의회도 '동두천~연천' 구간만 운행하는 이른바 셔틀전철 방식의 계획변경 추진을 철회해달라고 강력히 촉구했다.

군의원들은 19일 결의문을 통해 "연천은 그간 접경지역으로서 국가안보 및 각종 규제를 위해 희생한 지역으로, 전 군민의 기대와 관심 속에 지역 내 최대 숙원사업인 경원선 전철이 올해 말 개통을 앞두고 있다. 하지만 한국철도공사는 국토교통부의 기본계획과 실시계획을 무시하고 셔틀전철 방식으로 운행계획 변경을 추진하고 있다"며 깊은 우려를 나타냈다.

이어 "연천은 경원선 남북한 철도복원사업에서도 경원선 핵심거점으로 당초 계획과 달리 근시안적인 경제성 논리로 왜곡되거나 축소되는 일은 없어야 한다"며 운행계획 변경 추진과 관련해 강력한 반대 입장을 표명했다.

"코레일, 국토부안 무시한채 추진
운행계획 변경 강력 반대" 결의문


최숭태 의장은 "당초 시행 목적 및 취지와 다른 셔틀전철 운행은 결코 받아들일 수 없으며 군민의 뜻이 관철될 때까지 강력하게 대응해 나가겠다"고 강조했다.

경원선 전철 연장사업은 2011년 11월 건설사업 기본계획에는 하루 44회 편도운행으로, 2014년 9월 실시계획에는 전동차 10량 운행기준 규격 승강장을 조성하기로 돼있다. 총연장 길이 20.9㎞에 국비 4천688억원, 군비 611억원 등 총 5천299억원이 투입되며 현재 공정률은 81%다.

주민과 사회단체들도 경원선 전철 연장사업이 동두천~연천구간만 운행하는 셔틀전철로 변경·추진되는 것에 대해 결사반대 입장으로 셔틀전철 반대 현수막 게시 및 주민 서명운동을 진행, 국토부에 건의문을 전달할 계획인 것으로 알려졌다.

연천/오연근기자 oyk@kyeongin.com