중국 정부가 코로나19 확산을 억제하기 위해 선전항을 봉쇄하면서 인천항의 피해가 우려되고 있다.

인천항만공사는 지난 16일 긴급 현안 대책회의를 열고 인천항 협력기업과 대책을 모색했다. 인천항만공사 주관으로 이뤄진 이번 회의는 상황의 시급성을 고려해 온라인으로 진행됐으며 인천항 이용 선사, 컨테이너터미널 운영사의 주요 실무 책임자 등이 참석했다.

선전항은 컨테이너 물동량 기준 세계 4위의 대형 항만으로 지난해 2천876만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대분)의 화물을 처리했다. 지난해 인천항에서 처리한 대중국 컨테이너 화물은 총 201만8천TEU이며, 이중 선전항 물동량은 8.5%에 해당하는 17만2천TEU이다.

이 때문에 선전항 운영 중단으로 인천항도 피해가 불가피하다는 것이 인천항만업계의 설명이다. 


중국 상대 인천항 처리비율 8.5%
대체 경로·비상 거버넌스 등 논의


특히 인천항에서 운영되고 있는 66개 컨테이너 정기항로 중 20개 항로가 선전항을 이용하고 있다.

이 때문에 선전항 주변 항만으로 선박이 몰리면서 선박이 항만에 입항하지 못해 대기하는 시간이 길어지는 등 물류 차질이 발생할 수 있다는 의견도 나온다.

이날 긴급회의 참석자들은 선전항 운영 현황, 선전항을 이용하지 못했을 때 대체 운항 경로, 인천항 물동량 영향, 인천항 비상대응 거버넌스 운영 방안 등에 대해 논의를 진행했다.

인천항만공사 김종길 운영부문 부사장은 "유관 업·단체와 긴밀하게 협력하고, 지속적인 모니터링을 진행해 선전시 봉쇄로 인해 예상되는 항만·물류 업계 피해를 최소화하기 위해 힘쓸 것"이라고 말했다.

/정운기자 jw33@kyeongin.com