미래형 첨단 자동차클러스터 조성사업인 '시흥 V-city 사업'에 파란불이 켜졌다. 그동안 민간 주도 사업으로 투기 의혹이 제기되면서 철회설까지 나오는 등 답보상태였으나 최근 6·1 지방선거를 앞두고 사업 추진 공약이 나오면서 전환점을 맞게 됐다.

4일 시흥시 등에 따르면 시흥 V-city 사업은 2016년 2월 경기도와 시흥시가 개발제한구역(그린벨트) 221만6천73㎡에 미래형 첨단 자동차클러스터 조성사업 추진을 발표(2016년 2월5일자 1면 보도=정왕동 황무지(860일대 213만여㎡ 토취장)에 '자동차 클러스터')하면서 시작됐다. 민간 주도사업으로 현재 K사가 우선협상자의 지위를 가지고 있다.

그러나 시흥 V-city 사업은 6년째 '표류'중이다. 여기에 2021년 초 터진 'LH 직원 투기사건' 등으로 토지수용 등 개발사업 착수에 있어 더욱 어려워진 상황이 됐다. 5월 현재 토지보상 등을 앞두고 사실상 사업이 중단된 상태다.

지선 앞두고 임병택 시장 공약 내놔
시흥도시공사 어젠다에도 전략 포함
일각, 민간 아닌 공공 주도 전환 의견도

이 같은 상황에서 재선에 나선 임병택 시장이 지난 2일 지방선거 시흥시장 출마 기자회견을 통해 시흥 V-city 개발사업의 신속 추진을 공약으로 내놓았다. 사실상 민간주도 사업방식을 관 주도로 전환하겠다는 의중으로 풀이된다.

이날 그는 "V-city 사업이 수년째 지지부진하다"며 "균형발전을 위해 고압선 문제 해결과 함께 빠른 개발을 추진하겠다"고 밝혔다.

시가 출범시킨 시흥도시공사도 V-cit y 사업을 중요시하고 있다.

올해 초 '시흥도시공사 어젠다 22'를 선정해 시 균형발전 측면에서 ▲공사참여 신규 개발사업 플랫폼 추진 ▲시흥대야역 지구중심지 일대 개발 ▲공사참여형 소규모 주택 정비사업 등 시흥의 남부권·북부권 상생을 통한 시흥시 균형발전 전략을 내놨다. 여기에 V-city 개발 전략도 추가 발표했다.

이에 대해 지역사회에서도 민간주도가 아닌 관이 주도하는 사업으로 전환돼야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 한 시흥지역 인사는 "민간이 주도하는 사업이 수년째 표류하는 것은 문제가 있다"며 "균형발전을 위해서라도 공공이 나서야 한다"고 말했다.

시흥/김영래기자 yrk@kyeongin.com