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인천항은 신항 개발과 배후단지 확충, 스마트오토밸리 등 해결해야 할 과제가 산적해 있지만 13명의 인천지역 국회의원 중 농해수위 배정을 희망하는 의원은 현재까지 단 한명도 없는 상황이다. 이와 함께 인천 내항 1·8부두 재개발사업의 경우 구도심 균형발전 문제와 직결돼 있어 그 어느 때보다 정치권의 관심이 절실한 상황이다. 사진은 인천항 내항 1·8부두 전경. /경인일보DB

 

제21대 국회 후반기 상임위원회 배정을 앞두고 인천 지역 국회의원들이 인천항과 관련한 상임위인 농림축산해양수산위원회를 외면해 인천 항만업계가 강하게 비판하고 나섰다. 13명의 인천 지역 국회의원 중 농해수위 배정을 희망하는 의원은 현재까지 단 한 명도 없는 상황이다.

배후단지 확충 등 과제 쌓였는데
지역 현역 배정 신청 한명도 없어


29일 이귀복 인천항발전협의회장은 국회 상임위 배정과 관련 "인천항은 인천 경제의 핵심을 이루고 있고, 관련한 현안이 산적해 있음에도 눈앞의 이익을 위해서 인천 지역 모든 국회의원이 인천항을 외면하고 있다"고 비판했다.

인천항을 담당하는 정부 부처는 해양수산부, 운영 관리 주체는 인천항만공사다. 인천항은 신항 개발과 배후단지 확충, 스마트오토밸리 조성 등 해결해야 할 과제가 산적해 있다. 특히 8년째 표류하고 있는 국제여객터미널 배후단지 개발사업 '골든하버' 프로젝트는 각종 규제는 물론 마땅한 사업자까지 나타나지 않아 사업이 장기간 지연되고 있다.

이와 함께 인천 내항 1·8부두 재개발사업의 경우 구도심 균형발전 문제와 직결돼 있어 그 어느 때보다 정치권의 관심이 절실한 상황이다. 하지만 인천 지역 국회의원들은 후반기 상임위 배정을 앞두고 대부분 국토교통위원회, 정무위원회, 기획재정위원회 등을 희망 상임위로 신청했다. 농해수위 신청은 없었다.

인프라 측면 단기적 성과 어려워
"눈앞 이익에 인천항 외면" 비판


인천 지역 의원 중 국토위 신청이 가장 많았는데, 교통 인프라 확충 등 표심과 밀접히 연관된 사업을 담당하는 상임위를 선호하기 때문인 것으로 분석된다.

반면 농해수위가 담당하는 분야 중 '농림축산'은 수도권인 인천과 연관성이 떨어지고, 인천항 관련 현안은 산업 인프라 측면이라 단기적인 성과를 내기 어렵다는 점이 작용한 것으로 풀이된다.

인천 항만업계는 국회의원이 단기적 성과만을 좇는 것은 지역 발전 측면에서 바람직하지 않을 뿐만 아니라, 인천 정치권에도 도움이 되지 않는다고 주장했다.

이귀복 회장은 "신청한 대로 배정되면 인천 13명 국회의원 중 5명이 국토위에 배정되는 것인데, 말이 되느냐"며 "여야 인천시당에서 지역 발전을 위한 방안을 논의해 이를 토대로 상임위 배정을 조율해야 한다"고 했다.

/정운기자 jw33@kyeongin.com