서울지하철 5호선 검단·김포 연장사업 관련, 인천시와 경기 김포시가 올해 안에 각각 내놓을 구체적 노선 방안이 첨예하게 대립할 전망이다. 이들 지자체가 앞으로 노선 계획을 합의하는 데 치열한 협상이 예고된다.
16일 경인일보 취재를 종합하면 김포시는 올해 3월까지 서울 5호선 검단·김포 연장선 사전타당성 조사 용역을 마무리하고, 김포시가 검토한 구체적 노선 방안을 내놓을 예정이다. 인천시도 이르면 내달 말 서울 5호선 검단·김포 연장선 사전타당성 조사 용역에 착수해 올해 8월까지 자체 검토한 구체적 노선을 마련할 계획이다.
정부가 지난해 11월 4만6천가구 규모의 '김포한강2 콤팩트시티' 조성계획을 발표하면서 5호선 검단·김포 연장선의 사업성이 개선됐다는 분석이 많으므로, 이들 지자체가 각자 지역에 최대한 유리한 노선을 구상 중이다.
김포시가 검토한 노선 방안은 인천시 구상과 크게 다를 것으로 보인다. 김병수 김포시장은 지난 12일 가진 새해 언론 브리핑에서 "인천시는 검단 지역에 역사 한군데만 지나는 것을 반대하고 역사 3~4개를 추가해 완행으로 돌리는 게 목적인데, 우리는 그 노선을 반대한다"며 "사업성이 떨어지기 때문"이라고 말했다. 김병수 시장 발언을 고려하면 3월에 나올 김포시 검토 노선은 인천 검단지역 1개 역만 지날 가능성이 크다.
"검단지역 1개역 지나는 방안 검토"
"20만 신도시 뺀 사업성 확보 무리"
하지만 인천시는 최대한 많은 인천시민이 서울 5호선 연장선을 이용할 수 있도록 검토한다는 방침이다.
인천시가 김포한강2 콤팩트시티 조성 발표 전인 2019년 제안한 서울 5호선 연장 노선은 검단신도시 남쪽과 서구 불로·완정 등을 거치는데, 현재 서구 내에서 나오는 다양한 의견을 반영해 최적 노선을 새로 찾겠다는 목표다. 인천시 또한 김병수 시장의 '검단 1개 역 경유' 구상을 받아들일 수 없는 상황이다.
인천시와 김포시 노선 방안이 나오면 서울시, 국토교통부 등과 노선 계획 협상에 돌입하게 된다. 서울 5호선 검단·김포 연장선은 국가 철도망 구축 계획상 반드시 지자체 간 협의를 거쳐 추진하게 돼 있기 때문에 특히 인천시(서구)와 김포시 간 치열한 협상이 예상된다. 서울시의 경우, 강서구 건설폐기물 처리장 이전 또는 폐지가 5호선 검단·김포 연장을 추진하는 가장 큰 목적이다.
김포시 관계자는 "(김포시장 발언은) 인천시 기존 제안 노선의 사업성이 떨어진다는 취지"라며 "노선 계획은 해당 지자체가 협의해야 한다"고 말했다.
인천시 관계자는 "계획인구 10만명인 김포한강2 신도시가 조성되더라도 계획인구 20만명인 검단신도시를 지나지 않고는 5호선 연장의 사업성을 확보할 수 없다"며 "정확한 사업 타당성 검증과 최적 노선 방안으로 5호선 연장 협상에 대응하겠다"고 했다.
/박경호기자 pkhh@kyeongin.com