“서울로 출퇴근하는 도민에게 서울시 예산으로 혜택 주는 것”
경기도 “오 시장 발언에 강한 유감 표명”, 오세훈 “의문스럽고 기가 막혀”
서울시의 기후동행카드를 두고 경기도와 서울시의 신경전이 연일 벌어지고 있다.
경기도가 “기후동행카드에 경기도가 참여하지 않는 것은 경기도가 도와주지 않기 때문이라는 오세훈 서울시장의 발언은 확인되지 않은 주장”이라고 반박하자(2월 23일 1면보도=“서울시, 경기도내 지자체 기후동행카드 참여 종용해 혼란”), 오 시장은 “기후동행카드는 도민에게 도움이 되는 정책이기 때문에 경기도가 협조해야한다”고 강조했다.
오 시장은 23일 서울특별시의회 시정질문에서 “서울시가 예산을 더 많이 쓰겠다고 하는데 경기도가 거부하고 있다”며 “도내 시군 지자체들과 알아서 협의하라고 하는 것은 경기도민을 생각하지 않는 것”이라고 비판했다.
오 시장은 지난 22일 경기도가 기자회견에서 “서울시가 경기도내 지자체들에 참여를 종용해 혼란을 야기하고 있다”는 발언에 대해서도 반박했다. 오 시장은 “손바닥으로 하늘을 가리는 말씀을 공개적인 자리에서 할 수 있는 건지 의문스럽고 기가 막히다”며 “서울시는 방해한 적이 없다”고 말했다.
이어 오 시장은 “경기도와 도내 기초지자체는 대중교통 정책 예산을 분담하고 있기 때문에 도 차원의 지원이 없으면 재정사정이 열악한 지자체는 기후동행카드 참여를 망설일 수밖에 없다”며 “경기도에서 서울시로 출퇴근하는 도민이 100만명 이상이기 때문에 기후동행카드 사용 의지가 있는 도민에게 도움을 줄 수 있는 정책을 펴는 것이 바람직하다고 생각한다”고도 덧붙였다.
앞서 김상수 경기도 교통국장은 지난 22일 기자회견을 열어 “오 시장의 발언에 강한 유감을 표명한다. 경기도의 교통을 책임지는 입장에서 황당할 뿐”이라며 “경기도는 그동안의 의견을 바탕으로 경기도 교통 특성에 가장 적합한 ‘더(THE) 경기패스’를 차질없이 추진할 것”이라고 밝혔다. 그러면서 “지금까지와 마찬가지로 도내 지자체의 기후동행카드 참여는 자율적 판단에 맡기겠다”고 말했다.
이는 지난 21일 오 시장이 “사실상 기후동행카드 참여를 경기도에서 도와주지 않는 것”이라고 경기도에 책임을 묻자 경기도가 강하게 비판한 것이다.
오 시장은 이날 기후동행카드에 참여하는 도내 지자체들을 위해 경기도가 협조해야한다고도 주장했다. 오 시장은 “경기도 교통카드 시스템 전체가 광역 차원으로 연결돼있기 때문에 시군 차원에서 시스템 변경이 어렵다”며 “경기도의 절대적인 협조가 필요하다”고 말했다.
한편, 기후동행카드는 월 6만5천원으로 서울시내의 지하철과 서울 면허 시내·마을버스 및 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 정액권이다. 경기도에서는 5월부터 국토교통부의 전국 단위 ‘K패스’를 기반으로 경기도만의 혜택을 더한 ‘더(THE) 경기패스’를 출시할 예정이다.
서울시와 기후동행카드 협약을 맺은 도내 지자체는 김포·과천·군포 등이며 서울시는 참여 의사가 있는 도내 지자체들과의 협의를 이어나갈 방침이다.