친환경 전환… '리스' 20만원 인상
전국 총국 30%가 '최저물량' 미달
의정부에서 우체국 위탁 택배원(택배기사)으로 일하는 이모(50)씨는 우체국에서 빌려 쓰는 리스 택배차량 교체 시점을 앞두고 걱정을 지우지 못한다. 지금 쓰는 디젤 차량을 친환경 차량으로 교체하게 되면 매달 50만원 수준의 '리스비'(보험료 포함)를 20만원 정도 더 내야 한다는 소식을 접해서다.
이씨는 20일 "배달 물량에 따라 임금을 받는데 물량이 하루아침에 늘어나는 것도 아니라서 리스비 인상에 대한 우려가 크다"며 "법이 바뀌어서 올해 말에는 친환경(차)으로 바꿔야 한다고 하지만, 부담이 크기 때문에 증가분을 적정 수준으로 조절해줬으면 한다"고 했다.
우체국 위탁 택배기사들이 리스비 인상 예고와 배송 물량 감소로 인해 일터 여건이 악화된다고 우려하고 있다. 위탁 택배기사들은 공무원인 집배원과 우체국소포를 나눠 배달하며, 우체국물류지원단과 배달 위수탁 계약을 맺은 특수고용직 형태 노동자들이다.
이날 전국택배노동조합은 서울 종로구 우체국 앞에서 기자회견을 열고 "우체국 차량 리스비용이 20만원 오를 예정이고, 202개 전국 우편총괄국 중 하루 평균 최저 기준물량(175개)에 미달하는 곳이 30%에 이른다"며 "전국의 택배노동자들은 물량이 줄어드는 마당에 비용은 늘고 있는 것에 어려움을 호소하고 있다"고 말했다.
택배노조에 따르면, 지난 1월 기준 경기 지역에서 기준물량을 채우지 못한 우체국은 서수원, 여주, 청평 등 6곳이었다. 노조 측은 서울·경기지역 등 수도권 사정은 그나마 나은 편이라며, 택배 물량이 적은 다른 지역의 경우 기준물량을 채우지 못하는 등 상황은 더 심각하다고 주장한다. 실제 1월 대구지역의 경우 21곳 우체국 중 14곳이 기준물량에 미달한 것으로 집계됐다.
이에 대해 우체국을 운영하는 우정사업본부는 "대기환경보전법 개정에 따른 친환경 리스 차량 교체에 경쟁입찰제를 도입하는 등 위탁 택배 기사들의 차량관리 부담을 낮출 수 있도록 우체국물류지원단과 노력할 계획"이라며 "(우편물 관련) 물량을 늘리기 위해서도 다각도로 노력하고 있으며, 175개 미달 관서의 경우 '배달 구역 조정 요청'을 하는 등 단체협약 이행을 위해 적극적으로 대응하고 있다"고 밝혔다.
/조수현기자 joeloach@kyeongin.com