인천시, 사업자들 의향서 해수부 전달


인천신항. /경인일보DB
인천신항. /경인일보DB

 

인천시가 해상풍력 발전사업을 뒷받침할 전용 배후항만(7월26일자 1면 보도=인천 해상풍력은 속도내는데… 전용 배후항만 건설 지지부진) 지정 필요성을 해양수산부에 건의하고 나섰다.

19일 인천시에 따르면 이달 초 오스테드, 굴업풍력개발 등 해상풍력 발전사업자 9곳으로부터 받은 '배후항만 활용 의향서'를 취합해 해수부에 전달했다. 인천에 해상풍력 배후항만이 건설되면 발생할 최소한의 이용 수요를 파악해 인천신항 내 전용 배후항만 지정 필요성을 강조한 것이다.

해상풍력 배후항만은 해상풍력 발전단지의 기자재를 야적하거나 조립하는 장소로 쓰인다. 사업자들 입장에서는 해상풍력 발전단지가 들어서는 해상과 가장 가까운 곳에 배후항만이 생겨야 운반 비용을 절감할 수 있다. 배후항만을 중심으로 해상풍력 공급망이 함께 구축되면 지역경제 활성화를 위한 선순환 구조가 만들어진다.

인천시는 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 동측 공유수면 일대(31만4천400㎡)를 해상풍력 전용 배후항만으로 활용하기 위해 해수부에 제4차 전국항만기본계획 반영을 요청했다. 내년 말 수정되는 전국항만기본계획에 인천신항 해상풍력 배후항만을 포함시켜 2030년 전까지 건설을 마치겠다는 목표다.

인천에서는 해상풍력 발전사업이 확대되는 중이다. 최근 인천시가 발표한 2GW 규모 공공주도 해상풍력 발전사업 등 2030년까지 개발이 예정된 발전용량만 8GW가 넘는다. 이 외에도 발전사업을 위해 공유수면을 확보하고 나선 업체가 다수 대기 중이다. 최근에는 굴업도 인근에서 해상풍력 발전사업을 추진 중인 굴업풍력개발이 발전단지 규모를 확대(256㎿→256㎿·400㎿)하겠다고 밝혔다.

인천시 관계자는 "인천신항에 해상풍력 전용 배후항만이 건설되면 중·장기적으로 수요가 있을 것으로 전망된다"며 "내년 말 변경되는 항만기본계획에 배후항만 건설이 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 했다.

해수부는 해상풍력 발전사업에 필요한 배후항만 수요를 전국적으로 파악하고 있다. 해수부 관계자는 "인천의 경우 평택항을 제외하면 인근에 대형 항만이 없기 때문에 해상풍력 배후항만 지정 가능성이 낮지는 않다"면서 "인천신항에 필요한 시설 우선순위를 따져 항만기본계획 반영 여부를 결정할 예정"이라고 말했다.

/조경욱기자 imjay@kyeongin.com