박창호 의원 조례 대표발의 예정
흩어진 업체 '집적화 육성' 내용
관련기관·기업 운영위 구성 소통
업계 "스마트 오토밸리 성공해야"
전국 중고차 수출 시장의 80%를 점유하고 있는 인천지역 중고차 수출산업을 체계적으로 육성하기 위한 조례가 마련된다.
24일 인천시의회에 따르면 박창호 의원은 이르면 이달 말 '중고차 수출 지원 활성화에 관한 조례(가칭)'를 대표 발의할 예정이다. 이 조례는 현재 인천 여러 지역에 산재해 있는 중고차 수출업체를 한 곳에 집적화해 체계적으로 육성하도록 지원하는 내용 등을 담고 있다.
이와 함께 중고차 수출이 활성화할 수 있도록 인천시와 인천테크노파크(TP), 인천항만공사, 중고차 수출업체 등 관련 기관·기업이 수시로 소통할 수 있는 운영위원회를 만들어 중고차 수출지원사업에 대해 논의할 수 있도록 했다.
인천항은 국내 최대 중고차 수출 항만이다. 지난해 우리나라에서 수출된 중고차 63만8천여대 중 50만2천대(78.7%)가 인천항에서 처리됐다.
전국에 있는 1천여개의 중고차 수출 업체 중 890여개가 인천에서 영업하고 있지만, 낙후된 인프라는 물론 지원 정책 등이 미미해 영세하게 운영되고 있는 실정이다. 영업 방식도 차량이 세워진 야적장을 방문한 바이어들과 직접 대면해 판매하는 이른바 '마당장사'가 주를 이루고 있어 성장에 한계가 있다는 지적이 꾸준히 제기되고 있다.
인천항만공사는 이 같은 문제를 해결하기 위해 인천 남항 인근에 첨단 중고차 수출단지인 '스마트 오토밸리' 조성 사업을 추진하고 있지만 민간 사업자와의 갈등으로 사업 자체가 장기간 지연될 위기에 처했다.
항만공사와 계약을 맺은 스마트 오토밸리 사업 시행자는 공사비 증가와 PF(프로젝트 파이낸싱) 대출 요건 강화 등 경제 여건 변화 등을 이유로 협약 변경을 요구하고 있으나, 인천항만공사는 특혜 의혹을 우려해 불가하다는 입장을 고수하고 있다.
항만 업계는 스마트 오토밸리 사업 성공을 위해선 관계 기관과 민간사업자 등이 참여하는 협의체를 구성해 사업이 정상화할 수 있도록 돌파구를 마련해야 한다고 입을 모은다.
인천시의회 박창호 의원은 "중고차 수출은 인천지역 주요 산업으로 자리잡고 있지만 이를 지원할 수 있는 법적 근거가 없어 영세성을 벗어나지 못하고 있다"며 "스마트 오토밸리 사업이 성공해야 관련 산업이 더 활성화할 수 있을 것"이라고 말했다.
/김주엽기자 kjy86@kyeongin.com